KENTİN ULAŞIM ABC’SİNİ YAZIYORUZ
Başkan Bülent Nuri Çavuşoğlu, raylı sistem ağının orta vadede de 49 kilometreye çıkarılacağına dikkat çekerek; binlerce işçinin üç vardiya halinde çalıştığı Denizli Organize Sanayi Bölgesi’ne (DOSB) de bir tramvay hattı uzatılacağının ipucunu da vermiş oldu. Bugün Organize Sanayi Bölgesi’ndeki işyeri ve fabrikalarına gitmek için her gün yüzlerce servis aracı trafiğe çıkıyor ve bu da kent içi trafiğini büyük ölçüde etkiliyor. Denizli sanayisinin kalbi ve özellikle tekstil sektörü kuruluşlarında yoğun iş gücünün istihdam edildiği Organize Sanayi Bölgesi’ne bir tramvay hattının bağlanması şehir içi trafiği dışında iş dünyasına da olumlu ekonomik katkı sağlayacak. Orta vadede hayata geçirilmesi planlanan bu tramvay hattı; Denizli Organize Sanayi Bölgesi’nde üretim yapan fabrikalara ve çalışan işçilere güvenli, toplu ve rahat bir ulaşım alternatifi sunmak açısından da büyük önem taşıyor.
HAFİF RAYLI SİTEM PLANI MECLİS ÜYELERİNE ANLATILDI!
Denizli Büyükşehir Belediye Meclisinin 2026 yılı ağustos ayı olağan toplantısı ikinci birleşimi Büyükşehir Belediye Başkanı Bülent Nuri Çavuşoğlu başkanlığında gerçekleştirildi. Toplantıda, ilk birleşimde görüşülmek üzere komisyonlara havale edilen 39 gündem maddesi, mecliste ele alınarak karara bağlandı. Toplantının en önemli gündem maddesi ile güncellenen Denizli Ulaşım Ana Planı (DUAP) oldu. Güncellenen ulaşım master planı kamuoyuna ve meclise ilk kez ayrıntılı şekilde anlatıldı. Ulaşım Komisyonunda oy birliği ile kabul edilen Denizli Ulaşım Ana Planı (DUAP) raporunda, Büyükşehir Belediyesi Kanunu uyarınca Denizli’nin mevcut ve gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarının belirlenmesi, ulaşım türleri arasındaki entegrasyonun sağlanması, ulaşım yatırımlarının planlanması ve ulaşım politikalarına yön verilmesi amacıyla hazırlanan Denizli Ulaşım Ana Planının (DUAP) güncellendiği belirtilerek, bu kapsamda hazırlanan plan hakkında yapılan sunumla meclis üyeleri bilgilendirildi.
"TRAMVAY GELMEZSE ŞEHİR 2040’DA KİLİTLENİR!"
Denizli Büyükşehir Belediyesi’nin 2002 yılından bu yana tutulan veriler ve Trafik Yönetim Merkezi datalarıyla bilgisayar ortamında yeni bir model oluşturduğu açıklandı. Denizli’nin nüfusa oranla bireysel otomobil sahipliğinde Türkiye’de 6. sırada yer aldığını vurgulanırken, önlem alınmadığı takdirde 2040 projeksiyonunda şehir içi trafiğinin durma noktasına geleceğini ve Üçgen Kavşağı’nın kilitleneceğini belirtildi. Ayrıca Ulaşım Daire Başkanlığı’nın kaza yoğunluğu yüksek olan 90 kavşakta geometrik düzenleme çalışması başlattığı, 20’sinin tamamladığı ve 2027 sonuna kadar tamamını bitireceği ifade edildi.
TRAMVAYA GİDEN YOLUN ALTYAPISINA START!
Sunumun ardından DUAP kapsamındaki vizyon projelerini açıklayan Başkan Bülent Nuri Çavuşoğlu, şehir merkezinde yayalaştırma ve tek yön uygulamalarının hayata geçirileceğini söyledi. Lise bölgesinden başlayıp Çınar ve Bayramyeri’ni kapsayan hattın tamamen yayalara ayrılacağını belirten Çavuşoğlu, bu aksın turizm açısından da yaşayan bir alan olacağını vurguladı. Tek yön uygulamalarıyla bisiklet ve otobüs öncelikli şeritler kazanılacağını belirten Çavuşoğlu, araçla merkeze girmek isteyen sürücülerin de toplu taşımaya yönlendirileceğini söyledi. Toplu taşımada radikal bir dönüşüme imza atacaklarını vurgulayan Çavuşoğlu, Adalet, Üniversite ve Üçgen bölgelerinde aktarma merkezleri kurulduğunu dile getirdi.
ÇAVUŞOĞLU’NDAN YÜZYILIN DEV ALTYAPI PROJESİ’NE GÖNDERME!
İstiklal Caddesinde başlayan uygulamanın devam edeceğini, kente kazandırılacak 21 kilometrelik toplu taşıma öncelikli koridorların raylı sisteme zemin hazırladığını kaydeden Başkan Çavuşoğlu, "Bu çalışmalar aslında raylı sistemin altyapısını oluşturuyor. Tramvaya giden yolculukta kentin ulaşım alfabesini yazıyoruz" diyerek, oluşturulan kılçık hatlar, mavi çekirdek hatlar ve yeşil transit hatlar sayesinde kent içi ulaşımın daha konforlu ve entegre hale geleceğini ifade etti. Vatandaşların aktarma merkezleri sayesinde bekleme sürelerinin kısalacağını ve kentin her noktasına rahatça ulaşabileceklerini söyleyen Başkan Çavuşoğlu, yüzyılın dev altyapı projesi olarak yapılan çalışmalarda, bu ulaşım planıyla çakışan yerler dolayısıyla büyük bir zararın fark edilmediğini vurguladı.
KISA VADEDE 21 KM, ORTA VADEDE ORGANİZE’YE KADAR 49 KM TRAMVAY HATTI!
Kısa dönemde tamamlanması planlanan tramvay hattının 21 kilometre olacağı, orta vadeli programda ise 49 kilometreye çıkarılacağını aktaran Denizli Büyükşehir Belediye Başkanı Bülent Nuri Çavuşoğlu Şehir merkezinde “yayalaştırma, tek yön uygulamaları ve aktarma merkezleri döneminin” başlayacağını ve bunun raylı sistemin hazırlık aşaması, altyapısı olacağını belirtti. Çavuşoğlu, kısa dönemde 21 kilometrelik tramvay hattının tamamlanacağını söyleyen Başkan Çavuşoğlu, raylı sistem ağının orta vadede de 49 kilometreye çıkarılacağına dikkat çekti ve böylece; binlerce işçinin üç vardiya halinde çalıştığı Denizli Organize Sanayi Bölgesi’ne (DOSB) de bir tramvay hattı uzatılacağının ipuçlarını da vermiş oldu.
YURTSEVEN’İN KULAKLARI ÇINLASIN!
Denizli'de tramvay ve Organize Sanayi Bölgesi (DOSB) hattı tartışmaları, 2011-2012 yıllarında dönemin CHP Merkez İlçe Başkanı Ömer Yurtseven'in, on binlerce işçinin servislerle taşındığı Organize Sanayi Bölgesi'ne bir raylı sistem-tramvay hattı kurulması gerektiğini savunmasıyla gündeme gelmişti. Bu dönemde kentte raylı sistem tartışmaları sürerken Yurtseven, hatların sadece şehir merkezinde kalmayıp günde on binlerce işçinin gittiği Organize Sanayi Bölgesi'ni de kapsaması gerektiğini belirtmişti. Ömer Yurtseven 15 yıl önce, Denizli Organize Sanayi Bölgesi’nde üretim yapan fabrikalara ve çalışan işçilere güvenli, toplu ve rahat bir ulaşım alternatifi sunmak ve şehir içi trafiği rahatlatmak açısından bu önerisinin çok önemli olduğunu savunmuştu.