"Ada’nın tüm ürünler hakkında bilgisi var"

Okul sezonu öncesinde müşterilerin ihtiyaçlarını belirlemeye başladığını belirten kırtasiye işletmecisi Pınar Ersaçmış, alışverişlerde kaliteli ve güvenilir ürünlerin tercih edilmesi gerektiğine dikkat çekti.

Robot asistan Ada ve işlevleri ile ilgili bilgi veren Ersaçmış, Ada’nın tüm ürünler hakkında bilgisi olduğunu ve müşterilerin ihtiyacı doğrultusunda mağaza içerisinde yönlendirme yaparak ürünleri tanıttığını söyledi.

Robot asistanın güncel kitaplardan kırtasiye malzemelerinin özelliklerine kadar her konuda müşterilere yardımcı olduğunu belirten Ersaçmış, "Barkod okuma özelliği de var. Özellikle kitaplarda kitabın içeriğini anlatıyor ve müşterimizin hangi tür kitaplardan hoşlandığını öğrendiğinde o reyona götürüp kitap seçmesine yardımcı oluyor" dedi.

Ada’nın özellikle çocukların ilgisini çektiğine değinen Ersaçmış, "Çocuklar Ada’yı çok seviyorlar. Biz de çok seviyoruz. Hem sempatik hem de yerli bir üretim. Piyasada çok muadili var ama Ada Türkiye’mizin üretimi. Ada ile çalışmaktan onur ve gurur duyuyorum. Birbirimize alışıyoruz. Mağazamızda yaklaşık 120 bin kalem ürün çeşidi var. Bu ürünlerin hepsini hafızasına atıyoruz" diye konuştu.

Ailesiyle birlikte okul alışverişine gelen 11 yaşındaki Mehmet Arden Akın robot asistan Ada’yı görünce şaşırdığını ve heyecanlandığını belirtti. Türkiye’de ilk kez böyle bir robot gördüğünü söyleyen Akın, Ada’nın okul alışverişlerinde kendisine çok yardımcı olduğunu ifade etti.

"Edirne’ye misafir geldi, Ada’yı görünce mağazaya girdi"

Edirne’ye misafir olarak gelen ve robotu görerek kızıyla birlikte mağazaya giren Belgüzar Öncel de Ada’dan memnun kaldıklarını söyledi. Robotu çok beğendiklerini ve çok ilgilerini çektiğini belirten Öncel, teknolojinin bu şekilde ilerlemiş olmasının çocukların geleceği açısından da mutluluk verici bir durum olduğunu aktardı.

"Ada’ya bayıldım"

11 yaşındaki Zeynep Iraz Öncel ise Ada’yı görünce çok ilgisini çektiğini ve konuşmak istediğini belirterek, "Ailemle okul alışverişine geldim. Ada’yı görünce çok ilgimi çekti ve konuşmak istedim. Bayağı yardımcı oldu. Okul ihtiyaçlarımı alırken çok yardımcı oldu. Bayağı ilgili bir robot. Bayıldım, çok tatlı" dedi.

Robotu görünce heyecanlandığını ve hemen mağazaya bakmak istediğini söyleyen 8 yaşındaki Doruk Çalışkan, hayatında ilk defa robot gördüğünü ve çok beğendiklerini ifade etti.

Doruk’un annesi Gözde Çalışkan ise oğlunun robotu görür görmez heyecanla mağazaya girmek istediğini ve görünce çok şaşırdıklarını söyledi. İlk defa böyle bir şeyle karşılaştıklarını belirten Çalışkan, robot asistanın reyonlarda yardımcı olduğunu, hangi bölümde ne bulabileceklerini gösterdiğini ve böylece hem çalışanların hem de müşterilerin işinin kolaylaştığını ifade etti.

Finale kalan takımlar gökyüzünde yeteneklerini sergileyecek

Lise ve üniversite öğrencileri ile mezunların bireysel veya takım halinde katılabildiği Savaşan İHA Yarışması, gençlerin teorik bilgilerini gerçek bir yarışma ortamında uygulamalarına ve insansız hava araçları alanındaki teknik becerilerini geliştirmelerine olanak sağlıyor. En fazla 15 kişiden oluşabilen takımların mücadele ettiği yarışmada 2026 yılı itibarıyla 5 bin 387 kişi başvuru sürecinde yer aldı. Final aşamasına kalan 42 takım ise 18-56 yaş aralığında, 19 farklı il ve Türkiye ile Endonezya olmak üzere iki farklı ülkeden katılımcılardan oluşuyor. Yarışmanın temel amacı, İHA’lar arası hava-hava ve hava-kara muharebe senaryolarını kontrollü bir ortamda kurgulayarak gençlerin bu alandaki teknolojilere yönelik bilgi ve deneyimlerini artırmak ve geleceğin insansız hava sistemlerini geliştirebilecek insan kaynağının yetişmesine katkı sağlamak olarak öne çıkıyor.

Yarışmacılar hem otonom kilitlenme hem kaçınma algoritmaları geliştirecek

Savaşan İHA Yarışması, "Savaşan İHA" ve "Kamikaze İHA" olmak üzere iki farklı görevden oluşuyor. Yarışma sırasında İHA’ların aynı anda havada bulunacağı müsabakalarda takımlar, rakip hava araçlarını görüntü üzerinden tespit ederek sanal olarak hedef alacak ve başarılı şekilde kilitlenmeye çalışacak. Fiziksel bir müdahalenin bulunmadığı yarışmada başarı, rakip İHA’lara mümkün olduğunca fazla kez kilitlenmek, aynı zamanda rakiplerin kilitlenmesinden agresif ve başarılı manevralarla kaçınmak üzerinden değerlendirilecek. Büyük ödülü hedefleyen takımların ise Savaşan İHA görevinin yanı sıra en az bir müsabaka turunda Kamikaze İHA görevini de tamamlaması gerekecek. Yarışma alanında takımların yalnızca rakiplerine karşı mücadele etmesi değil, aynı zamanda sanal olarak oluşturulan hava savunma sistemleri ve sinyal karıştırma bölgelerinden de kaçınması beklenecek. Takımların ayrıca hava araçlarının yasaklı bölgelere girmesini engelleyecek kaçınma algoritmaları geliştirmesi ve aynı zamanda bu bölgelerin oluşturduğu hava koridorlarında rakiplerine kilitlenme gerçekleştirmesi gerekecek. Böylece yarışma, katılımcıların yalnızca hava aracı tasarımı konusundaki yeteneklerini değil, yapay zeka, görüntü işleme, otonom karar verme, kontrol-güdüm yazılımları ve sistem mimarisi gibi farklı teknoloji alanlarındaki yetkinliklerini de ortaya koyacak.

Değerlendirmede tasarım kadar yazılım ve yapay zeka yetkinliği de öne çıkacak

Yarışmaya katılan takımların performansı, teknik yeterlilik ve tasarım süreçlerinden uçuş kabiliyetlerine kadar farklı aşamalarda değerlendiriliyor. Teknik yeterlilik formu, kritik tasarım raporu, uçuş-pilot kanıt videosu ve sistem tanımlama videoları üzerinden yürütülen değerlendirmelerin ardından finale kalan takımlar, Siirt Havalimanı’nda gerçekleştirilecek müsabakalarda yeteneklerini sergileyecek. 24-30 Ağustos tarihleri arasında gerçekleştirilecek final sürecinde yarışmaların 09.00-18.00 saatleri arasında yapılması planlanıyor. Finalin ilk gününün tamamı ile ikinci günün 13.00’e kadar olan bölümünde teknik kontrol ve hazırlık çalışmaları gerçekleştirilecek. Müsabakalar ise başvuru ve kura sürecinin ardından başlayacak. Her gün biri öğleden önce, biri öğleden sonra olmak üzere iki müsabaka yapılması planlanırken, ihtiyaç duyulması halinde günlük müsabaka sayısının üçe çıkarılabilmesi öngörülüyor.

Gençlere toplam 1,5 milyon liralık ödül

Savaşan İHA Yarışmasında dereceye giren takımlar toplam 1,5 milyon lira tutarında ödül alacak. Yarışmada birinci olan takım 600 bin TL, ikinci olan takım 500 bin TL, üçüncü olan takım ise 400 bin TL ödülün sahibi olacak. Maddi ödüllerin yanı sıra yarışmada farklı teknoloji ve takım yetkinliklerini öne çıkaran prestij ödülleri de verilecek. "En İyi Takım Ruhu’’, "En İyi Kontrol-Güdüm Yazılımı", "En İyi Yapay Zeka Teknoloji Uygulamaları", "En İyi Arayüz Yazılımı", "En İyi Aerodinamik Performans" ve "En İyi Sistem Mimarisi" ödülleriyle takımların yalnızca yarışma sonucundaki sıralaması değil, geliştirdikleri teknolojik çözümlerin farklı yönleri de ödüllendirilecek.

2018 yılından bu yana gençlerin insansız hava araçları alanındaki çalışmalarını destekleyen Savaşan İHA Yarışması, 2026 yılında bin 32 takımın başvurusuyla ulaştığı katılım seviyesiyle Türkiye’nin gençleri ileri teknoloji alanlarına yönlendiren önemli yarışmalarından biri olmayı sürdürüyor. Siirt Havalimanında gerçekleştirilecek finalde 42 finalist takım, geliştirdikleri İHA’lar ve teknoloji çözümleriyle gökyüzünde kıyasıya mücadele ederken, aynı zamanda geleceğin otonom hava sistemlerinin geliştirilmesine yönelik yeteneklerini ortaya koyacak.

Kültürpark cep telefonunda

Akıllı Şehir ve Kent Bilgi Sistemleri Dairesi Başkanlığı Coğrafi Bilgi Sistemleri Şube Müdürlüğü’nde görev yapan Coğrafi Bilgi Sistemleri Teknikeri Erkan Karahan, modelin hazırlanma sürecinde halihazır haritalar, ortofoto görüntüler ve sahada çekilen fotoğraflardan yararlanıldığını belirtti. Karahan, "Kültürpark’ın üç boyutlu modelini oluşturduk. Üç boyutlu model, klasik bir görüntüden farklı olarak bir nesnenin yüksekliği, genişliği ve derinliğiyle dijital ortamda oluşturulmasıdır" dedi.

Ağaç türleri hakkında detaylı bilgi sunuluyor

Modelde Kültürpark’taki ağaçların türleri hakkında da bilgi alınabiliyor. Kullanıcılar, ağaçların Türkçe ve Latince isimlerini görebiliyor. Kültürpark’ın üç boyutlu modeli, İzmir Kent Rehberi üzerinden cep telefonu ve diğer mobil cihazlardan da (https://kentrehberi.izmir.bel.tr/izmirkentrehberi) görüntülenebiliyor.

Fuar ziyaretçileri VR gözlüğüyle keşfedecek

Kültürpark’ın üç boyutlu modeli, 95. İzmir Enternasyonal Fuarı kapsamında ziyaretçilerin deneyimine sunulacak. Fuar alanında kurulacak stantta sanal gerçeklik gözlüğünü takan ziyaretçiler, Kültürpark’ın dijital modeli içinde dolaşarak parkın farklı noktalarını keşfedebilecek. VR teknolojisi sayesinde kullanıcılar, kendilerini gerçek bir ortamın içindeymiş gibi hissederken modelde yer alan çeşitli bilgilere de ulaşabilecek. Karahan, "VR gözlüğü taktığımızda kendimizi o ortamın içindeymişiz gibi hissediyoruz. Farklı bilgilere ulaşabiliyor ve çok daha gerçekçi bir model deneyimi yaşayabiliyoruz" diye konuştu.

Dijital miras

Çalışmanın yalnızca teknolojik bir deneyim olmadığını belirten Karahan, Kültürpark’ın tarihi ve kültürel öneminin gelecek nesillere aktarılmasını da hedeflediklerini söyledi. Karahan, "Kültürpark, İzmir için çok önemli kültürel parklardan bir tanesi. Biz de tarihi alanın öneminin daha iyi anlaşılması ve gelecek nesillere dijital miras bırakmak için bu modeli oluşturduk" dedi.

Bakan Kacır, "2025’ten itibaren de gökyüzünde ve karada yaşadığımız bu heyecanı mavi sulara, denizlere taşıdık ve TEKNOFEST Mavi Vatan’la özellikle denizcilik alanında yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz ürettiğimiz platformlarla milletimizi bir araya getirmek, bu alandaki imkan ve kabiliyetlerimizi Türk milletiyle buluşturmak, yine denizcilik alanına yönelik TEKNOFEST yarışmalarında seviyeyi daha ileriye taşıyabilmek için çok önemli bir etkinliğe imza atmış olduk. Ben özellikle Milli Savunma Bakanlığımıza, T3 Vakfımıza ve tüm paydaşlara teşekkür ediyorum" dedi.

"TCG Anadolu dünyada üretilmiş ilk SİHA gemisi oldu"

Türk milletinin denizcilikte Çaka Bey ve Barbaros Hayrettin Paşa’dan gelen bin yıllık bir tecrübeye sahip olduğunu hatırlatarak şöyle devam etti:

"Türk Milleti denizci bir millet. Biz 1071’de Malazgirt’te Anadolu’ya adım atmış, sadece 10 yıl sonra İzmir’de Çaka Bey’le Deniz Kuvvetleri’ni kurmuş bir milletiz. Bin yıla yakın zamandır denizcilikte tecrübe biriktirmiş, Barbaros Hayrettin Paşa gibi çok tarihi kaptan-ı derya şahsiyetlerin öncülüğünde denizcilik alanında en ileri adımları atmış bir milletiz. Şimdi de 21. yüzyılın teknolojisinde en ileri uygulamaları Türk milleti olarak hayata geçiriyoruz. Kendi SİHA platformumuz TCG Anadolu’yu geliştirdik, ürettik. TCG Anadolu dünyada üretilmiş ilk SİHA gemisi oldu. Yine kendi korvetlerimizi üretiyoruz. TCG Heybeliada, TCG Büyükada, TCG Burgazada, TCG Kınalıada’yı geliştirdik, ürettik. İlk milli fırkateynimiz TCG İstanbul’u tasarladık, geliştirdik, ürettik. TCG İzmir ve İzmit, TCG İstanbul’un peşinden gelecek. Şimdi Reis sınıfı denizaltıları üretiyoruz. Piri Reis, Murat Reis, inşallah yakında Hızır Reis. Bunlar havadan bağımsız tahrik sistemi olan denizaltılar. Bu sayede çok uzun süre su altında görev yapabilen ve düşman hedefler tarafından tespiti çok zor olan denizaltılar. Türkiye şimdi bu denizaltılara sahip oluyor, bunları geliştiriyor, üretiyor. Yine milli füzelerimizi geliştiriyoruz, üretiyoruz. Biliyorsunuz Atmaca’yı deniz platformlarımızda kullanıyoruz. Yine ağır sınıf torpidomuz Akya’yı yerli ve milli olarak geliştirdik, ürettik. Milli akıllı mayınımız MALAMAN’ı TÜBİTAK tarafından geliştirdik, ürettik, Türk Deniz Kuvvetlerine kazandırmış olduk. Tabii daha yapacak çok işimiz var."

"TF-2000 denizlerde yüzen çelik kubbe olacak"

Bakan Kacır, gelecekteki hedeflere ilişkin şunları kaydetti:

"Şimdi TF-2000’i geliştirip üretiyoruz. TF-2000 tabii adeta denizlerde yüzen çelik kubbe olacak ve bütün donanmamızın hava savunma sistemleriyle korunmasına inşallah fırsat tanıyacak. TCG Derya ile açık denizlerde lojistik kabiliyetimizi geliştirdik. Kendi milli uçak gemimizi geliştiriyoruz, üretiyoruz, inşallah 2027 sonunda denize indirmek için çalışıyoruz. Bütün bunlar dünyada bir elin parmağı kadar ülkenin ancak sahip olabildiği imkan ve kabiliyetler. Türkiye artık yeşil sularda yarışmıyor. Türkiye artık sadece kıyılarını muhafaza etmekle yetinmiyor. Türkiye kıtalararası küresel bir iddia sahibi. Cihanşümul Türk milleti artık kıtalararası harekat yapabilecek deniz platformlarını kendi kabiliyetleriyle geliştiriyor, üretiyor ve Silahlı Kuvvetlerine, Deniz Kuvvetlerine kazandırıyor. Bütün bu süreçlerde emeği geçen tüm mühendislerimizi, bilim insanlarımızı, kurumlarımızı tebrik ediyorum. Türkiye’nin Milli Teknoloji Hamlesi hedeflerine erişmesine liderlik eden Sayın Cumhurbaşkanımıza şükranlarımı sunuyorum."

"Türkiye, TEKNOFEST kuşağıyla geleceği adım adım inşa ediyor"

TEKNOFEST kapsamındaki insansız deniz aracı, insansız su altı sistemleri ve su altı roket yarışmalarında seviyenin her yıl daha da ileriye taşındığına işaret eden Kacır, "Karada, havada, uzayda, siber alanda olduğu gibi Mavi Vatan’da, denizlerde de, deniz altında da en ileri teknolojileri milletimizle buluşturmaya imkan sağlayan, TEKNOFEST Mavi Vatan’ın hayata geçmesine öncülük eden Milli Savunma Bakanlığımıza, T3 Vakfına ve tüm paydaşlara teşekkür ediyorum. Tabii burada Teknofest yarışmaları da var. İnsansız deniz aracı yarışması, yine insansız su altı sistemleri, su altı roket yarışmaları. Bu yarışmalarda da her yıl seviye daha ileriye çıkıyor. Türkiye, TEKNOFEST kuşağıyla geleceği adım adım inşa ediyor. Tam bağımsız Türkiye’yi ilmek ilmek dokuyor" ifadelerini kullandı.

"Alanda adım atılacak yer yok"

Savunma sanayinde yerli ve milli üretimin önemine dikkat çeken İstanbul Valisi Davut Gül, "TEKNOFEST, T3 Vakfı'nın organizasyonunda artık bir marka oldu. Bildiğimiz gibi her sene ülkemizin çeşitli yerlerinde etkinlikler yapıyorlar. Artık sadece karada olan işleri değil, Mavi Vatan'da olan güzel işleri de gösteriyorlar. Geçmişte İstanbul'da yapılmıştı. Bugün Gölcük'teyiz. Alanda adım atılacak yer yok. Çocukların, gençlerin, ailelerin ilgisinin çok üst seviyede olduğunu görüyoruz. Milli Teknoloji Hamlesi'nin bu başarılı yolculuğunda emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz. Rabbim inşallah daha büyük organizasyonlarda, daha büyük katılımlı ve daha başarılı etkinlikler nasip etsin" dedi.

"Stratejik ürünleri kendiniz yapabiliyorsanız güvenliğinizi de kendiniz sağlarsınız"

Savunma sanayindeki yerlilik ve millilik oranının yüzde 90'a yaklaştığını ifade eden Gül, "Dünyadaki bu karışıklıkta cebinizde paranın olması bir şeyi çözmüyor. Stratejik ürünleri kendiniz yapabiliyorsanız, güvenliğinizi kendiniz sağlayabiliyorsanız bu çok kıymetli. Dolayısıyla da bankada ölçülmeyecek kadar paranız olur ama gücünüz yoktur, o parayı gelir sizin elinizden alırlar. O açıdan da Milli Teknoloji Hamlesi'yle beraber savunma sanayisinin yerlilik ve millilik oranının en üst seviyede olması, ihracatımızın bu anlamda katlanarak artması; bizim ülkemizin en önemli gücü. İnanıyorum ki savunma sanayindeki bu millilik ve yerlilik oranı aynı şekilde diğer sektörleri de etkileyecektir. Günün sonunda şu olacak: 300 milyar dolara yakın ihracat yapıyoruz, bu katlanarak devam edecek. Bu ihracatın içerisindeki ürünlerin yüksek katma değer olma hızı artacak. Yüksek teknolojik ürünler olacak. Dolayısıyla da sattığımız ürünlerde sadece işçilik değil, çok daha fazlası bu topraklara kalmış olacak" diye konuştu.

"Tek kelimeyle ifade etmek gerekirse gurur tablosu"

Kocaeli Valisi İlhami Aktaş ise etkinliğe gösterilen ilgiden duyduğu memnuniyeti dile getirerek, "Gurur duyuyoruz. Aslında tek kelimeyle ifade etmek gerekirse gurur tablosu. Vatandaşımız da müthiş bir teveccüh gösteriyor. Hıncahınç, her taraf dolu. Hava çok sıcak olmasına rağmen gençlerimiz, vatandaşlarımız müthiş bir teveccüh gösterdiler. Milli olması, yerli olması her şeyin ötesinde, her şeyin üzerinde. Emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz. Umarım burada gençliğimiz açısından bir bilinç oluşur ve Mavi Vatan'la ilgili burayı gezdikten sonra kendilerini daha farklı ve daha bilinçli bir şekilde geleceğe hazırlayacaklardır. Denizcilik sektörüne yönelmeleri olacaktır. İnşallah böyle güçlü olduğumuz müddetçe, bu tür yerli ve milli savunma araçlarına kavuştukça da ülkemiz mevcut bölgedeki güçlü konumunu daha da güçlendirecektir" ifadelerini kullandı.

Toplantıya, Savunma Sanayii Başkanlığı Sanayileşme Daire Başkanı Ahmet Tolga Sayın, ASELSAN HBT Sektör Başkanı ve ASELSAN Malatya Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Bora Kartal, ASELSAN Tedarik Zinciri Yönetimi Genel Müdür Yardımcısı Murat Aslan, Savunma Sanayii Başkanlığı Yatırım ve Sanayi Koordinasyon Müdürü Ahmet Sefa Satır, ASELSAN Malatya Genel Müdürü Gökmen Can ile Savunma Sanayii Başkanlığı ve ASELSAN’ın ilgili birimlerinden yönetici ve yetkililer katıldı.

Yatırımın yol haritası masaya yatırıldı

ULUSDER Genel Başkanı Özcan Polat’ın koordinasyonunda gerçekleştirilen görüşmede, Malatya’da hayata geçirilen savunma sanayii yatırımının mevcut durumu ve önümüzdeki dönemde izlenecek yol haritası kapsamlı şekilde değerlendirildi. Savunma Sanayii Başkanlığı ve ASELSAN’ın teknik birikimi ve yönlendirmeleri doğrultusunda oluşturulacak üretim altyapısının yalnızca mevcut yatırım açısından değil, Malatya’nın uzun vadede savunma sanayii tedarik zincirinin güçlü merkezlerinden biri haline gelmesi açısından da önemli olduğu değerlendirildi.

Anadolu’da aavunma sanayii üretim gücü artacak

Toplantının önemli gündemlerinden birini, Türkiye’nin savunma sanayiinde ulaştığı üretim ve teknoloji kabiliyetinin Anadolu’nun farklı şehirlerine yayılması oluşturdu. Malatya’nın sanayi tecrübesi, insan kaynağı ve üretim potansiyelinin savunma sanayii yatırımlarıyla desteklenmesinin; bölgesel kalkınmaya, nitelikli istihdama ve Türkiye’nin yerli ve millî üretim kapasitesine önemli katkılar sağlayacağı değerlendirildi.

Savunma Sanayii Başkanlığı Sanayileşme Daire Başkanı Ahmet Tolga Sayın ile yapılan değerlendirmelerde, yatırımın doğru üretim modeli ve güçlü bir sanayileşme altyapısıyla hayata geçirilmesi, yerli üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesi ve Malatya’nın savunma sanayii ekosistemine kalıcı şekilde dâhil edilmesi başlıkları üzerinde duruldu. ASELSAN HBT Sektör Başkanı ve ASELSAN Malatya Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Bora Kartal ile yapılan görüşmelerde, Malatya’daki üretim kapasitesinin geliştirilmesi, oluşturulacak teknik altyapının üretim ihtiyaçlarıyla uyumlu hale getirilmesi ve yatırımın sürdürülebilir bir üretim modeline dönüştürülmesi konuları değerlendirildi.

ASELSAN Tedarik Zinciri Yönetimi Genel Müdür Yardımcısı Murat Aslan ile de makine ve tezgâh parkurunun üretilecek ürünlere göre şekillendirilmesi, tedarik zincirine entegrasyon, üretim standartları ve sürdürülebilir üretim kabiliyetinin oluşturulmasına ilişkin önemli değerlendirmeler yapıldı. Savunma Sanayii Başkanlığı Yatırım ve Sanayi Koordinasyon Müdürü Ahmet Sefa Satır ve ASELSAN Malatya Genel Müdürü Gökmen Can ile birlikte yatırımın teknik, operasyonel ve planlama süreçleri ayrıntılı olarak görüşüldü.

"Hedefimiz sadece bir fabrika kurmak değil"

Toplantıya ilişkin değerlendirmede bulunan ULUSDER Genel Başkanı Özcan Polat, Malatya’nın savunma sanayiinde güçlü ve kalıcı bir üretim merkezi haline gelmesini hedeflediklerini belirtti. Polat, "ULUSDER olarak hedefimiz yalnızca bir fabrika kurmak değil; Malatya’da savunma sanayiine hizmet edecek sürdürülebilir bir üretim ekosistemi oluşturmaktır. Savunma Sanayii Başkanlığımız ve ASELSAN’ın çok kıymetli yöneticileriyle gerçekleştirdiğimiz toplantıda üretilecek üründen makine ve tezgâh seçimine, personel yapılanmasından üretim altyapısına kadar sürecin bütün aşamalarını değerlendirdik. Ortaya koyduğumuz bu yatırımın doğru bir yol haritası ile ilerlemesini ve uzun yıllar ülkemizin savunma sanayiine hizmet etmesini istiyoruz" dedi.

Türkiye’nin savunma sanayiinde ortaya koyduğu güçlü gelişime dikkat çeken Polat, Anadolu şehirlerinin de bu üretim hamlesinin daha güçlü bir parçası olması gerektiğini belirtti. Polat, "Ülkemizin savunma sanayiindeki gücünün Anadolu’nun üretim potansiyeliyle daha fazla buluşması gerektiğine inanıyoruz. Malatya’nın da bu büyük millî üretim hamlesinin önemli merkezlerinden biri olmasını istiyoruz. Burada oluşacak üretim kapasitesi yalnızca şehrimize değil, ülkemizin savunma sanayii tedarik zincirine ve teknolojik bağımsızlığına da katkı sağlayacaktır" ifadelerini kullandı.

Malatya için yeni bir sanayileşme hamlesi

Özcan Polat, yatırımın Malatya açısından yeni bir sanayileşme hamlesinin önemli adımlarından biri olabileceğini belirterek, özellikle gençlerin ve teknik personelin savunma sanayiine kazandırılmasının önemine dikkat çekti.

Polat, "Savunma sanayii yüksek teknoloji, kalite ve nitelikli insan kaynağı gerektiren stratejik bir sektör. Bu yatırım sayesinde mühendislerimizin, teknik personelimizin ve gençlerimizin kendi şehirlerinde nitelikli iş imkânlarına kavuşmasını istiyoruz. Aynı zamanda Malatya’daki sanayicilerimizin ve KOBİ’lerimizin zaman içerisinde bu tedarik ekosisteminin bir parçası haline gelmesini hedefliyoruz." dedi.

SSB ve ASELSAN’a teşekkür

ULUSDER Genel Başkanı Özcan Polat, toplantının yatırımın bundan sonraki sürecinin şekillenmesi açısından son derece önemli ve verimli geçtiğini belirterek Savunma Sanayii Başkanlığı ve ASELSAN yöneticilerine teşekkür etti.

Polat, "Başta Savunma Sanayii Başkanlığı Sanayileşme Daire Başkanımız Ahmet Tolga Sayın, ASELSAN HBT Sektör Başkanımız ve ASELSAN Malatya Yönetim Kurulu Başkanımız Yusuf Bora Kartal, ASELSAN Tedarik Zinciri Yönetimi Genel Müdür Yardımcımız Murat Aslan olmak üzere Ahmet Sefa Satır’a, Gökmen Can’a ve toplantımıza katılan Savunma Sanayii Başkanlığı ile ASELSAN’ın tüm değerli yönetici ve yetkililerine yakın ilgileri, yol gösterici yaklaşımları ve kıymetli katkıları için özellikle teşekkür ediyorum." ifadelerini kullandı.

Gerçekleştirilen toplantının Malatya’nın sanayileşmesi, Anadolu’da savunma sanayii üretim kapasitesinin güçlendirilmesi, yeni nitelikli istihdam alanlarının oluşturulması ve Türkiye’nin yerli ve millî savunma sanayii hedeflerine katkı sunulması açısından önemli bir adım olması hedefleniyor.

"Bu tarz kılıflarla telefonunuz daha az sıcaklığa maruz kalır"

Urfa, karbon kevlar kılıf ile cep telefonlarının hem aşırı ısınmadan hem de darbeden koruduğunu belirterek, "Bu ürüne nazaran ince ve şeffaf kılıflarımız var. Bu tarz kılıflarla telefonunuz daha az sıcaklığa maruz kalır. Bu tarz kılıflar ince oluyor ve haliyle telefonumuzu korumamızda gerekiyor. Karbon kevlar kılıflar ile cep telefonunuzu hem koruyup hem de sıcaktan uzak tutabilirsiniz" şeklinde konuştu.

BAŞKAN YAYMANOĞLU: “BU BAŞARI, EĞİTİM ANLAYIŞIMIZIN SOMUT BİR GÖSTERGESİDİR”

Denizli OSB Yönetim Kurulu Başkanı ve DOSAV Vakfı Başkanı Selim Yaymanoğlu, DOSTEK Koleji öğrencilerinin TEKNOFEST’te elde ettiği başarıların büyük bir gurur kaynağı olduğunu belirterek, bu başarıların uygulamalı ve üretim odaklı eğitim anlayışının bir sonucu olduğunu ifade etti.

Başkan Selim Yaymanoğlu, “DOSTEK Kolejimizin son yıllarda TEKNOFEST’te elde ettiği başarılarla gurur duyuyoruz. Daha önce tasarım alanında kazandığımız Türkiye birinciliğinin ardından, öğrencilerimizin geliştirdiği elektrikli araçla yeniden finale yükselmesi, gençlerimize sunduğumuz uygulamalı eğitimin ne kadar doğru bir zeminde ilerlediğini gösteriyor. Öğrencilerimizin araştıran, tasarlayan ve üreten bireyler olarak yetişmelerini önemsiyoruz. Sevgili öğrencilerimizi, öğretmenlerimizi ve emeği geçen tüm proje ekibimizi gönülden kutluyor; final yarışlarında başarılar diliyorum.

DOSTEK Koleji’nin TEKNOFEST yolculuğundaki bu başarılar, öğrencilerin proje tabanlı eğitim anlayışıyla bilgilerini gerçek hayata ve teknolojiye dönüştürdüğünü gösterirken, okulun geleceğin teknolojilerini üreten gençler yetiştirme vizyonunu da güçlü bir şekilde ortaya koyuyor.

DOSTEK Koleji olarak öğrencilerimizi, öğretmenlerimizi ve proje ekibimizi gönülden tebrik ediyor, TEKNOFEST 2026 finalinde başarılar diliyoruz” dedi.

"TEKNOFEST’in iddialı takımlarından"

Kurulduğu günden bu yana elde ettiği başarılarla adından söz ettiren ALKÜ Zeronetech Takımı, TEKNOFEST Mavi Vatan 2026’da da iddiasını sürdürüyor. "Kılıç Arslan" ile denizlerdeki Millî Teknoloji Hamlesi’ne katkı sunacak olan Zeronetech, ALKÜ’yü gururla temsil ederken, geliştirdiği yenilikçi insansız deniz aracıyla TEKNOFEST Mavi Vatan’ın iddialı takımları arasında öne çıkıyor. Disiplinler arası ve kurumlar arası örnek bir iş birliğine imza atan Zeronetech Takımı, geniş kadrosuyla dikkat çekiyor. Ekibin kadrosunda; ALKÜ Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü’nden Mustafa Görgülü, Buse Demirci ve İlayda Aydın; ALKÜ Bilgisayar Mühendisliği Bölümü’nden Ali İhsan Kerem Kahya, Fatma Sıla Kaplan, Kaya Furkan İpekçi, Sude Perçin; ALKÜ Makine Mühendisliği Bölümü’nden Murat Uysal, Enes Kayhan ve Bengisu Uysal; Akdeniz Üniversitesinden Ozan Eğe; Alanya Üniversitesinden Hasan Demirci ve Samsun Üniversitesinden Seher Emir yer alıyor.

"Zeronetech takımı her geçen gün üzerine koyuyor"

TEKNOFEST 2025’te "En İyi Tasarım Ödülü"nün yanı sıra Türkiye 4’üncülüğü elde eden takım, ABD’de düzenlenen RoboBoat 2026 Yarışması’nda çeyrek finale yükselerek uluslararası arenadaki başarısını pekiştirmişti. Zeronetech, elde ettiği bu başarıların ardından Norveç’te düzenlenen "Njord - The Autonomous Ship Challenge 2026" Yarışması’na da katılım hakkı kazanarak istikrarlı yükselişini sürdürmüştü.

"Öğrencilerimize inanıyor ve güveniyoruz"

"Gençlerimizin hayallerine inandığımız, onları bilgi, bilim ve teknolojiyle buluşturduğumuz sürece Türkiye’nin geleceğine daha güçlü adımlarla ilerleyeceğimize inanıyorum" diyen ALKÜ Rektörü Prof. Dr. Kenan Ahmet Türkdoğan, "ALKÜ Zeronetech Takımımızın kendi imkânları ve büyük bir emekle geliştirdiği "Kılıç Arslan" insansız deniz aracıyla TEKNOFEST Mavi Vatan 2026’da finalde yarışacak olması, üniversitemiz adına büyük bir gurur kaynağıdır." dedi. Takımın tecrübesine vurgu yapan Rektör Türkdoğan, "TEKNOFEST 2025’te En İyi Tasarım Ödülü ve Türkiye 4’üncülüğü, ardından ABD’deki RoboBoat 2026’da çeyrek final başarısı elde eden takımımız, bugün uluslararası alanda adından söz ettiren güçlü bir teknoloji ekibine dönüşmüştür. Bu başarı, yalnızca bir yarışma derecesi değil; ALKÜ’nün gençlerine duyduğu güvenin, bilim ve teknolojiye verdiği önemin ve üretme iradesinin bir göstergesidir. Başta Zeronetech Takımımızın kıymetli öğrencileri olmak üzere, akademik danışmanlarımızı ve emeği geçen herkesi gönülden tebrik ediyorum" ifadelerini kullandı.

Roketin üst kademesi, bir yıldan uzun süre uzayda kaldıktan sonra 5 Ağustos’ta saatte yaklaşık 5 bin 400 mil hızla Ay’a çarptı. Çarpışmadan altı gün sonra bölgenin üzerinden geçen NASA’nın Lunar Reconnaissance Orbiter uzay aracı, çarpma alanını yaklaşık 60 mil yükseklikten görüntüledi.

Bilim insanlarının incelemelerine göre çarpmanın ardından yaklaşık 60 fit, yani 18 metre genişliğinde ve 3 metreden daha sığ bir krater oluştu.

Ay yüzeyinde açık ve koyu izler

NASA tarafından yayımlanan görüntülerde, yeni kraterin çevresine yayılan açık ve koyu renkli izler dikkat çekti.

Koyu renkli izlerin, güneş rüzgârı, kozmik ışınlar ve mikrometeorit çarpmalarının etkisiyle zaman içinde değişime uğramış yüzeydeki toz ve kayalardan kaynaklandığı belirtildi. Açık renkli bölgelerin ise çarpmanın etkisiyle yüzeyin altındaki daha derin katmanlardan çıkarılan malzemelerden oluştuğu ifade edildi.

Çarpma kasıtlı değildi

Roketin Ay'a çarpması planlı bir çarpışma olarak gerçekleşmedi. Ancak NASA’dan Ay bilimcisi Kelsey Young, görevini tamamlayan uzay donanımlarının bazı durumlarda Ay yüzeyine çarptırılarak imha edilmesinin teknik olarak kabul edilen ve güvenli yöntemlerden biri olduğunu belirtti.

Young, bu yöntemin özellikle yörüngede kontrolsüz şekilde kalabilecek donanımların bertaraf edilmesi açısından öngörülebilir ve izlenebilir bir çözüm sunduğunu ifade etti.

Sualtı sensörlerinin yüksek maliyetleri ve tedarik süreçlerinde karşılaşılan gümrük kısıtlamaları nedeniyle, uygun maliyetli ve kolay erişilebilir sensörler kullanılarak platformlara akıl katan algoritmaların geliştirilmesi amacıyla ortaya çıkan AVISTA projesi, HAVELSAN'ın ÇAKA Dalış Yapabilen Hibrit İnsansız Deniz Aracı (H-İDA) projesinde de doğrudan kullanılacak yeteneklere altyapı oluşturacak.

Sivil ve kamu güvenliği alanlarında da kullanılabilecek

6 serbestlik derecesine sahip uzaktan kumandalı sualtı aracını (ROV) geliştirme ve test platformu olarak kullanan HAVELSAN; AVISTA projesini platform bağımsız algoritmalar ve yazılım mimarisi ile geliştiriyor. Böylece, gelecekte farklı sualtı araçlarına entegre edilebilir ve ADVENT Savaş Yönetim Sistemi ile entegre çalışabilir yeteneği de kazanmayı hedefliyor.

Henüz bir AR-GE projesi olan AVISTA; bütünleşik sualtı konumlama sistemi, sualtı haritalama, gemi karina inceleme sistemi ve navigasyon koridoru oluşturucu yetkinlikleri ile sualtı arama kurtarma faaliyetleri, adli vaka incelemeleri, altyapı/enerji tesislerinin sualtı denetimleri ve liman/tesis güvenliği gibi sivil ve kamu güvenliği alanlarında da kullanılabilecek.

HAVELSAN'ın özgün algoritmalar, sualtında uzun süre saklanabilen ve düşük akustik ize sahip platformlara doğrudan aktarılabilecek. Yakın zamanda deniz testlerine başlanması planlanan AVISTA projesinden elde edilecek yetkinlikler ADVENT MÜREN Savaş Yönetim Sisteminin sahip olacağı ASW, Suüstü Harbi, Mayın Harbi ve Deniz Yatağı Harbi yetkinliklerine farklı seviyelerde katkıda bulunacak.

HAVELSAN'ın sualtı teknolojileri alanında yeni ürün ve çözümleri 2027 yılı içinde kullanıma hazır hale getirmeyi hedefliyor.

AVISTA, çocuklara da atölye ile tanıtılacak

HAVELSAN, Teknofest Mavi Vatan’da bu yıl, çocuklara özel olarak insansız deniz araçları (İDA) atölyesi de düzenliyor. Bu atölyede çocuklar, SANCAR İDA ile AVISTA İDA’nın özelliklerini keşfedecek ve keyifli bir yarışma ile insansız deniz aracı maketlerinin hareket kabiliyetini deneyimleyecek.
Öte yandan, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı komuta kademesine ve ilgili personeline HAVELSAN’ın mevcut ve yeni sualtı yetenekleri de anlatılacak.

Tanıtım, şirketin Çin ana karasında borsaya açılan ilk genel amaçlı robotik şirketi olmasına günler kala yapıldı.

Unitree, 3 ay gibi kısa bir sürede geliştirdiği saniyede 12,66 metre hıza ulaşabilen ve 2 metre zıplayabilen "Superman" kod adlı yeni insansı robotunu tanıttı.

Üç ayda geliştirildi

Çin'in doğusundaki teknoloji merkezlerinden Hangzhou'da faaliyet gösteren Unitree, yeni robotu yaklaşık üç ayda geliştirdiğini açıkladı. Robotun durduğu yerden 2 metre yüksekliğe sıçrayabildiği ve saniyede 12,66 metre hıza ulaşabildiği belirtildi.

Şirket, robotun geliştirme çalışmalarının henüz tamamlanmadığını ve performansının önümüzdeki aylarda daha da iyileştirilebileceğini bildirdi.

Halka arzdan 905 milyon dolar gelir elde etti

Satış miktarı bakımından dünyanın en büyük insansı robot üreticisi olan Unitree, geçen hafta gerçekleştirdiği ilk halka arzdan 6,1 milyar yuan (yaklaşık 905 milyon dolar) gelir elde etti. Şirketin hisseleri 19 Ağustos'ta Şanghay Borsası'nda işlem görmeye başlayacak.

Halka arz, bireysel yatırımcılardan yoğun talep gördü. Unitree hisselerine arz edilen miktarın 8 bin katından fazla talep gelirken, bunun Şanghay'ın teknoloji şirketlerine odaklanan STAR Market'i için bir rekor olduğu belirtildi.

Şirket, temmuz ayı sonu itibarıyla farklı modellerden yaklaşık 18 bin iki ayaklı insansı robot ürettiğini ve müşterilerine teslim ettiğini duyurdu.

Unitree'nin Şanghay'daki borsa yolculuğu, Pekin'de düzenlenen Dünya Robot Konferansı'nın açılışıyla aynı döneme denk geliyor. Koşabilen, dans edebilen ve dövüş sanatları hareketleri yapabilen insansı robotlarıyla dünya çapında tanınan şirket, böylece yatırımcıların ilgisini daha da artırmayı hedefliyor.

Çin'in teknoloji devleri Unitree'nin yatırımcıları arasında

Unitree'nin kurucusu Wang Xingxing, geçen yıl Çin Devlet Başkanı Şi Cinping'in önde gelen teknoloji girişimcileriyle düzenlediği toplantıda ön sırada yer almasının ardından ülke çapında tanınırlık kazanmıştı.

Şirketin yatırımcıları arasında Tencent, Alibaba ve DeepSeek gibi Çin teknoloji sektörünün önde gelen kuruluşları da bulunuyor.

Yaklaşık üç yıllık hazırlık sürecinin ardından şekillenen projede yerli yazılım, uydu haberleşmesi, afet ve kriz anlarında iletişim, yüksek güvenlikli kamu versiyonu ve Togg'un dijital ekosistemiyle uyum gibi özelliklerin aynı cihazda buluşturulması amaçlanıyor. Habertürk'ten Yiğitcan Yıldız'ın haberine göre, telefonun marka oluşturma ve şirket yapılanmasına ilişkin çalışmalar da devam ediyor.

2027'NİN İLK ÇEYREĞİNDE TANITILMASI HEDEFLENİYOR

Türkiye'nin yerli akıllı telefon projesine ilişkin yeni bilgiler, ASELSAN ve Türk Telekom'un donanım ve yazılım geliştirmeye yönelik iş birliğinin ardından ortaya çıktı. İki şirket arasındaki stratejik iş birliği Mayıs 2026'da kamuoyuna duyurulmuştu.

Türk Dünyası İş Konseyi Başkanı Aydın Erkoç'un aktardığı bilgilere göre proje; ASELSAN, Türk Telekom ve TTT İnovasyon'un ortak çalışmasıyla yürütülüyor. Yaklaşık üç yıllık hazırlık döneminin ardından kamu kurumlarıyla yapılan görüş alışverişleriyle şekillenen projeye daha sonraki aşamada ASELSAN da dahil oldu.

Türk Telekom'un “Yerli ve Milli Haberleşme Cihazı” projesi ise ilk kez Mart 2025'te duyurulmuştu. Proje kapsamında yerli akıllı telefonların yanı sıra işletim sistemleri, haberleşme ekipmanları, donanım ve yazılımların geliştirilmesi hedeflenmişti.

Erkoç'un verdiği bilgilere göre telefon için öngörülen tanıtım tarihi 2027'nin ilk çeyreği. Tanıtımın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından yapılması planlanırken, cihazın marka çalışmalarının ise henüz sürdüğü belirtildi.

Telefonun seri üretiminin Türkiye'de yapılması hedefleniyor. Fabrikanın İstanbul'da kurulması planlanırken, proje için şirket yapılanmasının oluşturulduğu ve CEO arayışının başladığı da kaydedildi.

UYDU BAĞLANTISI VE YERLİ YAZILIM ÖNE ÇIKIYOR

Projenin en önemli özelliklerinden biri olarak uydu haberleşmesi öne çıkıyor. Cihazda uydu bağlantısını sağlayacak bir haberleşme altyapısının bulunması planlanıyor. Bu altyapı sayesinde mobil şebekelerin devre dışı kaldığı doğal afetler ve olağanüstü durumlarda iletişimin devam ettirilmesi amaçlanıyor.

Erkoç, projenin yalnızca günlük kullanım için yeni bir akıllı telefon ortaya çıkarmaktan ibaret olmadığını belirterek, afet ve kriz dönemlerinde haberleşmenin sürdürülebilmesinin geliştirme sürecindeki temel önceliklerden biri olduğunu ifade etti.

Cihazın yalnızca donanımının değil, yazılımının da yerli olarak geliştirilmesi hedefleniyor. Bununla birlikte telefonun günlük kullanımda tercih edilen sosyal medya uygulamalarıyla uyumlu şekilde çalışması planlanıyor.

Projede Togg bağlantısı da dikkat çeken unsurlar arasında yer alıyor. Erkoç'un aktardığına göre telefonun kullanıcı arayüzünün Togg'un dijital ekosistemi ve arayüzüyle uyumlu hale getirilmesi planlanıyor. Böylece yerli akıllı telefonun, Türkiye'nin mobilite alanındaki yerli teknoloji ekosistemiyle entegre çalışması hedefleniyor.

İLK ETAPTA KAMUYA, ARDINDAN GENİŞ KİTLELERE ULAŞACAK

Yerli telefonun satışa sunulmasında ilk aşamada kamu kurumlarının öncelikli olması öngörülüyor. Kamuya yönelik versiyonun yüksek güvenlik seviyesine sahip ve kriptolu olması hedefleniyor.

Kamu kullanımının ardından cihazın daha geniş bir tüketici kitlesine ulaştırılması planlanıyor. Telefonların uzun pil ömrü sunması ve su ile toza karşı dayanıklı olması bekleniyor.

Projenin önemli hedeflerinden biri de telefonun mümkün olduğunca ulaşılabilir bir fiyat seviyesinde tutulması. Erkoç, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına yanıt verebilmek amacıyla cihazın biri daha erişilebilir, diğeri ise daha üst seviyede olmak üzere farklı versiyonlarla piyasaya sunulmasının planlandığını aktardı.

Telefonların tüketiciye ulaştırılmasında telekomünikasyon operatörlerinin yanı sıra teknoloji perakendecilerinin de satış kanalı olarak kullanılması hedefleniyor.

HEDEF DIŞA BAĞIMLILIĞI AZALTMAK

Erkoç, projenin temel motivasyonunun ticari kârlılık olmadığını, asıl hedefin Türkiye'nin haberleşme teknolojilerindeki bağımsızlığına katkı sunmak olduğunu belirtti. Projenin mümkün olduğunca geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşması amaçlanırken, fiyatlandırmada da erişilebilirliğin öncelikli tutulacağı ifade edildi.

ASELSAN ve Türk Telekom'un Mayıs ayında açıkladığı iş birliğinde de haberleşme teknolojilerinde dışa bağımlılığın azaltılması ve yerli teknoloji ekosisteminin güçlendirilmesi temel hedefler arasında gösterilmişti. Tarafların yalnızca akıllı telefon geliştirmeyeceği, farklı kullanıcı cihazları ile haberleşme ekipmanlarının donanım ve yazılımları üzerinde de ortak çalışmalar yürüteceği açıklanmıştı.

ASELSAN 29 YIL SONRA TELEFON ÜRETİMİNE DÖNÜYOR

Proje, ASELSAN açısından geçmişteki cep telefonu üretimi nedeniyle de ayrı bir önem taşıyor. Şirketin cep telefonu alanındaki geçmişi 1990'lı yıllara kadar uzanıyor. ASELSAN'ın resmi faaliyet raporlarında, ASELSAN 1919 model cep telefonunun 1997'de piyasaya sürüldüğü ve sonrasında 1920 modelinin geliştirildiği belirtiliyor.

Yaklaşık 29 yıl sonra gündeme gelen yeni projede ise klasik cep telefonu anlayışından farklı bir yapı hedefleniyor. Yerli yazılım, uydu haberleşmesi, afet dönemlerinde iletişim ve bağlantılı ekosistem özelliklerinin tek bir cihazda bir araya getirilmesi planlanıyor

Marka oluşturma ve yönetim yapılanmasına ilişkin çalışmaların tamamlanmasının ardından prototip ile ürün özelliklerinin daha da netleşmesi bekleniyor. Mevcut takvim doğrultusunda Türkiye'nin yeni yerli akıllı telefonunun 2027'nin ilk çeyreğinde kamuoyuna tanıtılması hedefleniyor.

Yarışma kapsamında, tasarlanan çok katlı bina maketleri gerçek deprem ivmelerini simüle eden sarsma tablası üzerinde test edildi. Yapının iki farklı deprem simülasyonuna dayanıklılığının yanı sıra sönümleyici tasarımı, sayısal modelleme tahminleri, maliyet analizi, mimari estetik ve teklif dosyası sunumları da jüri tarafından değerlendirildi. Proje, değerlendirmelerin ardından dünyanın çeşitli ülkelerinden katılan 49 üniversiteyi geride bırakarak dünya 1’incisi seçildi. Ekip, elde ettiği bu başarıyla yarışma tarihinde şampiyon olan ilk Türk takımı unvanını kazandı.

Projeye dair bilgilendirmelerde bulunan İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Dr. Hasan Emre Demirci "Deprem Mühendisliği Araştırma Enstitüsü’nün 23 yıldır düzenlediği uluslararası bir yarışma. Yarışmaya Amerika, Kanada, Avustralya, İngiltere, Avrupa ve Uzak Doğu ülkeleri başta olmak üzere dünyanın en iyi üniversitelerinden katılan takımlar yer alıyor. Buradaki temel amaç, her sene paylaşılan teknik şartnameye uygun olarak proje geliştirmek ve bu projeyi bir makete dönüştürmek. Ayrıca yapılan maketin sayısal modellemelerle tahmin edilmesi gereken durumları var. Bunlar yapı ivmesi, yapı deplasmanı gibi değerlerdir. Bu değerlerin tahmin edilmesi, ardından projenin mimari ve estetik açıdan düzgün bir şekilde geliştirilmesi gerekiyor. Orada yaptığımız maket aynı zamanda sarsma tablası deneylerine tabi tutuluyor. Aslında deprem simülasyonu sağlayan bir sistemdir. Yapıya tek bir deprem değil, iki farklı deprem simülasyonu uygulanıyor. Bu iki deprem altında yapınız ayakta kalırsa testi geçmiş oluyorsunuz" diye konuştu.

Yapıya gelen deprem etkilerini azaltmak için sönümleyicilerin de tasarlandığını ifade eden Demirci, "Sönümleyici, yapı üzerine konumlandırılan bir alettir. Depremden gelen ivmeleri ve yapı deplasmanlarını azaltarak binaya, kolonlara ve taşıyıcı elemanlara gelecek kuvvetleri düşürür. Biz de yarışma kapsamında yenilikçi bir sönümleyici tasarladık. Öğrencilerimiz henüz mezun olup mühendislik unvanını almadan yapı tasarımı projesinde yer alıyorlar. Stres, zaman yönetimi ve karşılaştıkları birçok problemi bu projenin içinde öğrenip deneyimliyorlar" dedi.

"Türkiye’de birincilik alan ilk üniversite olduk"

"Depremin büyüklüğünden ziyade, geçmişte yaşanmış depremlerin ivme-zaman kayıtları sarsma tablasına veriliyor" diyen Demirci, şunları kaydetti:

"Bu sarsma tablasında, San Francisco depremi kayıtları kullanılabiliyor. Türkiye’de ve dünyada depremleri ölçen istasyonlara gelen ivme-zaman kayıtları yapıya aktarılıyor ve gerçek bir deprem altında yapının nasıl davrandığına bakılıyor. Yarışmada daha önce Türkiye’den birincilik alan hiçbir üniversite olmamıştı. Bunu biz başardık ve ülkemizi gururla temsil ettik. Bu da bizi çok mutlu etti. Biz bir deprem ülkesiyiz ancak Kaliforniya, İtalya veya Yunanistan gibi dünyada deprem riski yüksek başka bölgeler de var. 9 öğrencimle beraber bir sene boyunca gece gündüz demeden, çok yoğun bir tempoda çalıştık. Asıl emek öğrencilerimizin. Çünkü burayı ev bilerek çalıştılar ve sonunda ülkemize ile üniversitemize bu başarıyı getirdiler. Onlarla gurur duyuyoruz."

"Tarifsiz bir mutluluktu"

İki senedir yarışmaya katılan takım kaptanı mühendislik bölümü öğrencisi Muhammet Haktan Korkmaz, "Yaklaşık 10-11 ay süren, çok güzel ve heyecanlı bir çalışma dönemi geçirdik. Bu süreçte verdiğimiz emeği bir başarıyla taçlandırmak çok önemliydi. Bizi en çok mutlu eden şey, bu kadar kişinin desteğinin ve beklentisinin karşılığını verebilmek oldu. Hepimizin tek bir amacı vardı, birinci olmak. Yarışma anındaki heyecanımız tarif edilemezdi. Yarıştığımız rakipler çok ciddi üniversitelerdi. Biz görece daha yeni bir üniversite olduğumuz için belki de birçok kişinin yapamayacağımızı düşündüğü bir konumdaydık. Aralarında çok köklü kurumların da yer aldığı yaklaşık 49 üniversite arasından böyle bir başarı elde etmek tarifi mümkün olmayan bir duygu. Arkadaşlarımla sarılırken bir an arkama döndüm, 500 kişinin bizi ayakta alkışladığını gördüm. Tarifsiz bir mutluluktu" cümlelerine yer verdi.

"Zorluklar yaşadık, omuz omuza vererek çözüm bulduk"

Sürecin zorlu olduğunu ve çeşitli zorluklarla karşılaştıklarını ifade eden mühendislik bölümü 4’üncü sınıf öğrencisi Ayça Dervişoğlu, "Arkadaşlarımızla omuz omuza vererek hepsine bir çözüm bulduk. Çok yorucu bir dönem olsa da disiplinli ve planlı bir şekilde çalışarak tüm zorlukların üstesinden geldik. Türkiye’ye böyle güzel bir ödül getirmek hem bizi hem de ailelerimizi çok gururlandırdı. Okulumuz da bu süreçte bize büyük destek sağladı. Yarışma bize mesleki açıdan çok şey kazandırdı. Önümüze çıkan bir projede sorunlarla karşılaştığımızda bunları nasıl çözmemiz gerektiğini bizzat tecrübe ettik. Ödülün ötesinde, hayatımızı belki de değiştirecek çok büyük bir deneyim kazandık. Çok mutlu ve gururluyuz" diye vurguladı.

Makette kullandıkları, bulunması çok zor olan bir malzemenin olduğunu ve yarışmaya az bir süre kala bu malzemeyle ilgili sıkıntı yaşadıklarını belirten Dervişoğlu, şöyle devam etti:

"Pes etmeyip çözümü kendimiz ürettik. Büyük parçaları alıp tek tek keserek ihtiyacımız olan malzemeyi kendi imkanlarımızla hazırladık. Binamızı zamanında ve eksiksiz bir şekilde tamamlamayı başardık. Yarışma alanında da diğer üniversitelerden gelen katılımcılar, binamızdaki el işçiliğini görünce çok şaşırdılar ve çalışmamızı çok beğendiler."

Peki TÜRKSAT 3A’dan TÜRKSAT 4A’ya nasıl geçilir, yeni frekanslar nasıl ayarlanır?

Çok uzun yıllardır, hatta 2008’den bu yana görev yapan Türksat 3A uydusu emekliye ayrılıyor. Türksat 3A üzerinden yayın yapan kanalların tamamı 15 Ağustos’u 16 Ağustos’a bağlayan gece Türksat 4A ve Türksat 5B uydusuna taşınıyor. Yayınlar 42 Derece Doğu yörüngesi üzerinden verilmeye devam edilecek. Çanak antende ayar gerekmeyecek fakat kanal listesinde frekans değişikliği yapılması gerekecek.

TÜRKSAT 4A FREKANSINA NASIL GEÇİLİR?

-ANTEN YÖNLERİ DEĞİŞECEK Mİ?

Milyonlarca hanede uydu yayınları, genelde evde bulunan antenlerle sağlanıyor. Türksat 4A uydusu, Türksat 3A uydusu ile aynı yörünge olan 42 derece Doğu yörüngesini kullanıyor. bunun için çanak antende herhangi bir fiziksel değişiklik yapmaya gerek yok.

Öte yandan Türksat 3A’dan Türksat 4A’ya geçişle birlikte pek çok kanalın frekans değişikliği yapacağı da aktarıldı. İzleyicilerin kesinti yaşamaması için kanal listelerini güncellemesi gerekiyor. Bu frekanslar, TV kanallarının web sitelerinde duyuruldu. Türksat ise henüz web sitesindeki frekans listesini güncellemedi. 16 Ağustos’tan itibaren Türksat’ın web sitesinde yeni frekansların listesi paylaşılacak.

Geçişe saatler kalmasına rağmen yeni frekansı netleşmeyen kanallar mevcut. Bu nedenle frekans ayarlamalarınızı 16 Ağustos’tan itibaren yapmanızı öneririz.

Tüm bunlara ek olarak Türksat’ın SD yayınları sonlandırmaya yönelik herhangi bir kararı bulunmuyor. Ancak bazı kanallar Türksat 4A uydusuna geçişle birlikte SD yayınlarını sonlandıracağını duyurdu.

Uydu kapasitesindeki maliyetlerden tasarruf etmek isteyen kanallar yeni dönemde yalnızca HD yayın yapacak.

Türkiye’de ortalama 1 milyon kişinin SD uydu alıcısı kullandığı tahmin ediliyor. 16 Ağustos’tan itibaren 1 milyon kişi pek çok kanalı seyredemeyecek. Vatandaşın yeni bir HD uydu alıcısı ve HD televizyon satın alması gerekecek.

SD yayını sonlandıracağını duyuran kanallar:

• Star TV
• Kanal D
• Show TV
• NOW TV
• ATV
• A Haber
• A Spor
• NTV
• CNN Türk

• Türksat 4A frekans ayarı nasıl yapılır?
  Son olarak 16 Ağustos’tan itibaren çekmeyen kanalları yeniden izleyebilmek için frekans güncellemesi yapmalısınız. Frekans değişikliğine giden kanalların web sitelerinde güncel frekans bilgileri paylaşıldı. Frekansları kolay bir şekilde güncellemek için aşağıda adım adım gösterilen yöntemleri uygulayabilirsiniz:

• Uydu cihazının Kurulum veya Kanal Ayarları bölümüne girin (şifre istenirse genellikle 0000 veya 1234'tür)
• Manuel Arama ya da TP Düzenle seçeneğini bulun
• Uydu olarak Türksat 42° Doğu'yu seçin
• Bu iki frekanstan birini girin:
  - Frekans 12380 MHz, 27500 sembol oranı, dikey (V) polarizasyon, FEC 3/4
  - Frekans 12423 MHz, 30000 sembol oranı, yatay (H) polarizasyon, FEC 3/4
• Şebeke Taraması (Network Search) seçeneğini Açık konuma getirin
• Aramayı başlatın. Arama sonucunda tüm kanallar listenizin sonuna eklenecektir.

Proje, özellikle 30 Ekim 2020 İzmir depreminin ortaya çıkardığı yerel zemin etkilerini daha doğru analiz etmeyi amaçlıyor. Klasik deprem modelleri ile makine öğrenmesini aynı sistemde buluşturan araştırmada, farklı deprem senaryoları için yüksek çözünürlüklü sarsıntı haritaları oluşturuluyor. Böylece kentin hangi bölgelerinde depremin daha şiddetli hissedilebileceği önceden öngörülebiliyor.

Hibrit sistem

Bilimsel çalışmanın en önemli özelliğinin, klasik deprem mühendisliği yaklaşımlarını yapay zekâ ile güçlendirmesi olduğunu belirten Dr. Öğretim Üyesi Şahin Çağlar Tuna, şunları vurguluyor "Deprem tehlikesini belirleyen fiziksel modeller uzun yıllardır güvenle kullanılan bilimsel yöntemlerdir. Biz yapay zekâyı bu modellerin yerine koymuyoruz. Tam tersine, fiziksel modellerin açıklamakta zorlandığı yerel zemin farklılıklarını yapay zekâ ile öğrenerek sistemi daha doğru hale getiriyoruz. Böylece klasik yöntemlerle yapay zekâyı birbirini tamamlayan iki bileşen olarak kullanıyoruz.

17 bin 657 nokta analiz edildi

Araştırma kapsamında İzmir genelinde 17 bin 657 farklı ölçüm noktası için zemin büyütme katsayıları hesaplandı. Destek Vektör Regresyonu (SVR), Rastgele Orman (Random Forest), XGBoost ve Yapay Sinir Ağları gibi makine öğrenmesi yöntemleri kullanılarak farklı fay ve deprem senaryoları altında yer hareketi haritaları oluşturuldu. Dr. Öğretim Üyesi Tuna, klasik haritaların genellikle tek bir ortalama tehlike değeri sunduğunu belirterek, "Biz ise depremin büyüklüğüne, kaynağına ve yerel zemin şartlarına göre değişen dinamik senaryolar üretiyoruz. Böylece aynı depremde birbirine çok yakın iki bölgenin neden farklı şiddette sarsılabileceğini daha ayrıntılı biçimde ortaya koyabiliyoruz. Bu sistem yalnızca deprem tehlikesini göstermekle kalmıyor; hangi bölgelerde ayrıntılı zemin etüdü yapılması gerektiğini, güçlendirme ve kentsel dönüşüm çalışmalarının nerelerde öncelik kazanacağını da ortaya koyuyor" diyor.

Afet yönetimine bilimsel destek

Projenin çıktılarının yerel yönetimler, kamu kurumları ve mühendislik uygulamaları açısından önemli katkılar sağlayacağını ifade eden Dr. Öğretim Üyesi Çağlar Tuna, sözlerini şöyle tamamlıyor "Kaynaklarımız sınırlı. Bu nedenle en riskli bölgeleri bilimsel verilerle doğru belirlemek büyük önem taşıyor. Geliştirdiğimiz haritalar sayesinde kentsel dönüşüm, yapı güçlendirme, kritik altyapı yatırımları ve acil durum planlamaları daha sağlıklı yapılabilecek. Amacımız, afet gerçekleşmeden önce doğru kararların alınmasına katkı sağlayarak can ve mal kayıplarının azaltılmasına destek olmak.’’

"Eski cihaz kullanan vatandaşların kanal güncelleme işlemi yapması gerekiyor"

Eski uydu cihazlarda kanal arama yapılması gerektiğini belirten Kalem; "Hala eski cihazlar kullanan vatandaşlar varsa, kanal güncelleme işlemi yapması gerekmekte. Yani kanalları tekrar aramaları gerekecek. Bu çok basit bir işlem ama konuya vakıf olmayan vatandaşlarımızı uğraştırabilecek. Yayınlarda hiçbir kesinti olmadan çok daha net ve yüksek çözünürlüklü görüntü alabilecekler" şeklinde konuştu.

"Son derece organize şekilde çalışıyorlar"

Konuyla ilgili İHA muhabirine konuşan Adana Alparslan Türkeş Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Bilgisayar ve Bilişim Fakültesi, Bilgi Güvenliği Teknolojisi Bölümü’nden Dr. Öğr. Üyesi Mehmet Kızılay, nakit kullanımının azalmasıyla birlikte kredi kartı veya IBAN ile para transferi işlemlerinin arttığını söyleyerek, "Bunu fırsat bilen dolandırıcılar insanların acele kazanma ve kaybetme duygularını istismar ediyor. Kurbanları panik oluşturarak hızlı işlem yapmaya zorluyorlar. Bankaların kullandığı SMS ve uygulama bildirimlerine dayalı onay mekanizmaları var. Telefondaki kişi sizden SMS şifresi istiyorsa veya işlemin çok acil olduğunu söylüyorsa bu durum büyük bir risktir. Genellikle yaşlı veya teknolojiye uzak vatandaşlarımızı hedef alıyorlar. Son derece organize şekilde sizi ürün uzmanına veya yatırım uzmanına aktardıklarını söyleyip profesyonel bir görünüm vererek dolandırmaya çalışıyorlar" şeklinde konuştu.

"Telefon kapatılmalı"

Arayan kişilerin dolandırıcı olduğu anlaşılınca telefonun kapatılması gerektiğini anlatan Kızılay, "Panik yapmadan proaktif ve çok hızlı davranmanız gerekir. Durumu konuşma sırasında fark ettiğiniz an telefonu direkt dolandırıcının yüzüne kapatın. Cihazınıza erişim riskine karşı telefonunuzun mobil internetini derhal kapatın. Hemen bankanızın resmi müşteri hizmetlerini arayarak kredi kartlarınızı hesaplarınızı ve mobil bankacılık işlemlerinizi bloke ettirin. Banka işlemlerinden hemen sonra polis ihbar hattını arayarak durumu bildirin" dedi.

"Ses tınınızı, kelimelerinizi ve yüzünüzü kopyalayabiliyorlar"

Yapay zekanın gelişmesiyle dolandırıcılık yöntemlerinin boyut değiştirdiğini dile getiren Kızılay, "Örneğin, sosyal medyada paylaştığınız 30 saniyelik bir videoyu kullanarak ses tınınızı, kelimelerinizi ve yüzünüzü kopyalayabiliyorlar. Elde ettikleri bu verilerle sizi yakın bir akrabanızmış gibi arayıp para isteyebiliyorlar. Ayrıca ünlü kişileri, influencer veya YouTuber’ları kopyalayarak takipçilerinden IBAN yoluyla para veya "yardım" talep edebiliyorlar. Açık kaynak kodlu yapay zeka araçları sayesinde görsel ve işitsel olarak kopyalanmanız, dijital ortamda sizin yerinize konuşulması artık mümkün. Bu organize yapılar, yakınlık ve güven duygunuzu kullanarak sizleri hedef alıyor" ifadelerini kullandı.

"Bankanın web sitesini birebir kopyalayabiliyorlar"

Dolandırıcıların çaldıkları parayı dakikalar içinde kripto varlıklara çevirerek yurt dışına çıkarabildiklerini belirten Kızılay, daha sonra şunları söyledi:

"İzlenmesi gereken adımlar şunlardır: Durumu konuşma sırasında fark ettiğiniz an telefonu direkt dolandırıcının yüzüne kapatın. Cihazınıza erişim riskine karşı telefonunuzun mobil internetini derhal kapatın. Hemen bankanızın resmi müşteri hizmetlerini arayarak kredi kartlarınızı, hesaplarınızı ve mobil bankacılık işlemlerinizi bloke ettirin. Banka işlemlerinden hemen sonra 112 ihbar hattını arayarak durumu polise bildirin. Eğer panik halindeyseniz veya teknolojiye çok hakim değilseniz, işlemleri hızlı yapabilmek için güvendiğiniz bir yakınınızdan hemen destek isteyin. İnternet tarayıcısından bankanızın numarasını aratırken çok dikkatli olun. Dolandırıcılar bankanın web sitesini birebir kopyalayıp arama sonuçlarında ‘reklam’ olarak en üste taşıyabilirler. Yanında reklam etiketi olan linklere tıklamayın; bankanın kendi resmi web sitesine girdiğinizden emin olun."

"Demiryolu ağımızı 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye ulaştırdık"

Yalnızca yeni demiryolu hatları inşa etmekle kalmayıp, mevcut altyapının da kapsamlı bir dönüşümden geçtiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, "Demiryolu ağımızı 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye ulaştırdık. Sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa ettik" ifadelerini kullandı.

"Hızlı trenlerimizle bugüne kadar 114 milyon yolcu taşıdık"

Uraloğlu, Türkiye’nin hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın ise 8’inci ülkesi konumunda olduğunu belirterek, "Hızlı trenlerimizle bugüne kadar 114 milyon yolcu taşıdık. Demiryollarımızı Türkiye’nin ulaşım sisteminin yeniden güçlü bir parçası haline getirdik" dedi.

"Devraldığımız bütün demiryolu ağını yeniledik"

Demiryolu altyapısının dünya standartlarına dönüştürdüklerini aktaran Uraloğlu, "Devraldığımız bütün demiryolu ağını yeniledik ve modernize ettik. Hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek mevcut altyapımızı dünya standartlarında bir demiryolu ağına dönüştürdük" diye konuştu.

"Doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 27’ye yükseltmeyi hedefliyoruz"

Yeni hızlı tren ve demiryolu yatırımlarının Türkiye genelinde devam ettiğini kaydeden Uraloğlu, "Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla gibi hatlarımızın yapımlarını sürdürüyoruz" şeklinde konuştu.

Uraloğlu, hızlı tren ağını genişletmeye devam edeceklerini vurgulayarak, "2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 27’ye yükseltmeyi hedefliyoruz" değerlendirmesini yaptı.