Üniversiteler sürece bilimsel birikimleriyle katkı sunacak

Terörsüz Türkiye süreci, Yükseköğretim Genel Kurulunun 27 Ağustos tarihli toplantısında ele alındı ve üniversitelerin bilimsel bilgi, araştırma kapasitesi ve akademik birikimleriyle sürece katkı sunmasının önemine dikkat çekildi. Üniversitelere gönderilen yazıda, üniversitelerin eğitim ve öğretim, bilimsel yayın ve araştırma misyonlarının yanı sıra topluma katkı hizmetleriyle ortak değerlerin güçlendirilmesi ve toplumsal dayanışmanın geliştirilmesinde önemli kurumlar olduğu belirtildi. Yazıda ise şu ifadelere yer verildi:

"Bilindiği gibi coğrafyamızı geleceğe taşıyacak eğitim ve öğretim, tarih, kültür ve değerlerimiz hepimizin üzerinde uzlaşacağı ortak paydamızdır. Bu çerçevede, Terörsüz Türkiye hedefinin sosyal, ekonomik, hukuki, siyasi, kültürel ve güvenlik boyutlarıyla, farklı disiplinlerin katkısıyla ele alınması, akademik araştırma ve çalışmaların yürütülmesi, panel, konferans ve çalıştayların düzenlenmesi ve ortaya konulacak bilimsel değerlendirmelerin kamuoyuyla paylaşılması sürece önemli katkı sağlayacaktır."

"Ülkemizin geleceği aydınlıktır"

YÖK Başkanı Erol Özvar, konuya ilişkin değerlendirmesinde, Türkiye’nin terör nedeniyle geçmişte büyük acılar yaşadığına işaret ederek, "Biz acıyı merheme dönüştüren bir milletin evlatlarıyız. Yaşadığımız acıları ancak güzel bir geleceği hep birlikte inşa ederek dindirebiliriz. Terörsüz Türkiye, ülkemizin gücünün terörle ziyan olmaması, bütün imkan ve enerjisinin bilime, eğitime, üretime, kalkınmaya ve gençlerimizin geleceğine yönelmesi demektir. Ülkemizin geleceği aydınlıktır. Yarınlarımıza ve gençlerimize güveniyoruz" ifadelerini kullandı.

Kardiyoloji Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ercan Akşit tarafından Cem Yılmaz’a el bileğinden yaklaşık 40 dakikada balon ve stent işlemi yapıldı.

Operasyon sonrası sağlık durumu iyi olan Cem Yılmaz, 2 günlük takip süresini doldurdu. Durumu stabil olan Cem Yılmaz, şikayeti olmadığı için ilaçları yazılarak bugün saat 19.30 sıralarında taburcu oldu.

Reuters’a konuşan üç kaynağa göre Vestel Elektronik ve Anadolu Grubu, TOGG’daki toplam yüzde 46’lık paylarını satacak.

Mevcut ortaklık yapısında Vestel Elektronik, Anadolu Grubu, Turkcell ve BMC Otomotiv’in TOGG’da yüzde 23’er payı bulunuyor. Kalan yüzde 8’lik hisse ise Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’ne (TOBB) ait.

Kaynaklardan ikisi, Vestel ve Anadolu Grubu’nun yüzde 46’lık toplam hissesinin Turkcell ve TVF tarafından satın alınacağını belirtti. Hisselerin satış bedeline ilişkin ise bilgi verilmedi.

Görüşmelerin sürdüğü ve nihai anlaşmanın kısa süre içinde tamamlanmasının beklendiği aktarıldı.

TOGG’un satışları arttı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın tamamen yerli sermayeyle binek otomobil üretimi çağrısının ardından mevcut ortaklar tarafından yaklaşık sekiz yıl önce kurulan TOGG, halka açık bir şirket değil.

Şirketin finansal tablolarına göre geçen yıl birkaç milyar lirayı bulan zarar, 2026'nın ilk altı ayında önemli ölçüde azaldı.

TOGG, 2025 yılında Türkiye'de 39 bin 20 araç satarken, 2026'nın ilk yedi ayında satışlarını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30 artırarak 25 bin 848 adede çıkardı.

Sektör kaynakları ise vergi avantajları ve teşviklere rağmen otomotiv şirketlerinin üretim hacmi yıllık 100 binli adetlerin üzerine çıkmadan kârlılığa ulaşmasının zor olduğunu belirtiyor.

Gencer, feribot denize açıldığında da hava şartlarının kötü olduğunu ifade ederek, "Yaklaşık 15 dakika geçmişti, feribotun bir anda durduğunu, turuncu can sallarını patlattıklarını gördük. Sahil güvenliğe bilgi geçtik hemen. Onlarda araştıracaklarını söylediler. Birkaç dakika sonra beni aradılar yardım çağrısı geldiklerini söylediler. Hava kötüydü teknemizle 20-25 dakika içinde yanlarına ulaştık. Eğer görmeseydik ya da bu tekne 10 dakika daha gidip kaza olsaydı çok daha fazla can kaybı olacaktı" dedi.

İnsanları kurtarırken feribottan denize karışan mazot nedeniyle zorluk çektiklerini kaydeden Gencer, "Herkese yardımcı olduk. Bu esnada kıyıda bekleyen ekip herkes bekliyordu. Onlara teslim ettik. Yaklaşık 2 seferde 100 yolcu getirdik. Kayıplarda var keşke elimizden daha fazlası gelseydi de yapsaydık" diye konuştu.

“Barışı Konuşanların Sesi, Cumhuriyet Kadınlarının Mücadelesidir” başlığıyla yayımlanan açıklamada, 1 Eylül Dünya Barış Günü’nün savaşların acısını unutmadan barışın değerini büyütmek için önemli bir gün olduğu belirtildi.

Açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“1 Eylül Dünya Barış Günü, insanlığın savaşların acısını unutmadan barışın değerini büyütmesi gereken en önemli günlerden biridir. Bugün barışı konuşmak; yalnızca silahların susmasını istemek değil, adaletin, demokrasinin, hukukun ve eşitliğin egemen olduğu bir ülke talebini dile getirmektir.

Cumhuriyet Halk Partisi Kadın Kolları olarak biliyoruz ki; barış, kadınların yaşam hakkıdır. Çünkü savaşın, yoksulluğun, şiddetin ve ayrımcılığın en ağır yükünü her zaman kadınlar, çocuklar ve gençler taşımaktadır. Barışın olmadığı yerde kadınların yaşam hakkı, çocukların geleceği ve toplumun umudu tehdit altındadır.

Bugün Türkiye'nin en çok ihtiyaç duyduğu şey, toplumsal barıştır. Toplumu ayrıştıran, kutuplaştıran ve ötekileştiren siyaset anlayışı yerine; herkesi eşit yurttaşlık temelinde buluşturan, hukuka güveni yeniden inşa eden ve demokratik değerleri güçlendiren bir anlayışa ihtiyaç vardır. Çünkü gerçek barış; insanların düşüncelerinden, kimliklerinden ya da yaşam biçimlerinden dolayı ayrıştırılmadığı bir Türkiye'de mümkündür.

Kadın cinayetlerinin son bulduğu, İstanbul Sözleşmesi'nin ruhuna uygun politikaların hayata geçirildiği, çocukların güven içinde büyüdüğü, gençlerin gelecek kaygısı yaşamadığı, emeğin sömürülmediği ve yoksulluğun kader olmadığı bir Türkiye, barışın en güçlü ifadesidir.

Cumhuriyetimizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün ‘Yurtta barış, dünyada barış’ ilkesi bugün de Cumhuriyet Halk Partisi'nin ve Cumhuriyet kadınlarının yolunu aydınlatmaktadır. Bu ilke; sadece dış politikaya değil, ülke içinde adaletin, özgürlüğün ve toplumsal huzurun sağlanmasına da rehberlik etmektedir.

Biz Cumhuriyet Halk Partisi Kadın Kolları olarak; barışı konuşanların yanında, savaşı, nefreti ve şiddeti büyüten her anlayışın karşısındayız. Kadınların sesinin daha güçlü çıktığı, demokrasinin güçlendiği, halk iradesinin korunduğu ve herkesin eşit haklarla yaşayabildiği bir Türkiye için mücadelemizi kararlılıkla sürdüreceğiz.

1 Eylül'de bir kez daha çağrımız nettir: Barış, suskunluk değil cesarettir. Barış, teslimiyet değil adalet mücadelesidir. Barış, Cumhuriyet'in eşit yurttaşlık idealini büyütmektir.

Barış için, adalet için, demokrasi için, eşitlik için mücadelemiz sürecek.”

Düzceli öğrenci velileri de çocuklarının okul ihtiyaçlarını karşılamak için, şimdiden kırtasiye ve giyim mağazalarının yolunu tutmaya başladı.

Okul alışverişlerinin olmazsa olmazlarından birisi ise okul çantaları ancak hatalı çanta seçimi küçük çocukların hayatlarını olumsuz etkileyebiliyor. Zorlu ve uzun tedavi süreci gerektiren skolyoz, kifoz gibi rahatsızlıklara neden olan hatalı çanta seçimi çocukların ağrılı süreç geçirmesine de sebep oluyor. Düzce Atatürk Devlet Hastanesi Müdürü Yardımcısı Fizyoterapist Tanju Şahin, okul alışverişi yaparken sağlıklı çanta seçimi hakkında bilgiler verdi.

"Çocuğun hayatını etkiliyor"

Yanlış çanta seçiminin özellikle küçük çocukların sağlığında olumsuz etkiler bıraktığını kaydeden Şahin, çantalarında aşırı yüklenmemesi gerektiğine dikkat çekti. Şahin, "Çocuklarımıza okul çantası alırken 2 şeye dikkat etmeliyiz. Taşıdıkları ağırlık ve okul çantasının şekli çok önemli. Okul çağındaki çocukların yanlış çanta seçimi ve kullanımı çocukların duruş bozukluklarına ve omurga sorunlarına neden olabilir. Ciddi riskler oluşturur. Örnek vermek gerekirse skolyoz, kifoz gibi duruş bozukluklarına sebep olabilir. Uygun çantamızın özellikleri önce şekil olarak anlatırsak çift askılı çantaları almalı tek taraflı çantaları tercih etmemeliyiz. Çantada aşırı yükten uzak durmalıyız. Çantalarda göğüs ve bel kemeri olursa daha uygun olacaktır. Ayrıca askılarında yumuşatıcı pedler olursa daha uygun olacaktır. Çantanın ağırlığı bizim için çok önemli. Çünkü çocukların yaşlarını kilolarını düşünecek olursak çok ağır yükler taşıyorlar. Çantanın ağırlığını basitçe şöyle ayarlayabiliriz. Çocuğumuzun kilosunun yüzde 10 veya 15’i kadar olmalıdır. Çantanın yerleştirilmesini buna göre yapmalıyız. Bunu sağlamak için neler yapabiliriz. Çocuğumuzun çantasına süslü ya da metal ağırlığı olan matara, kalem kutusu, ağır sözlük gibi materyallerden uzak durabiliriz. Çocuğumuzun işini görecek daha hafif malzemeleri tercih edelim. Çocuklarımıza da çantaların askılarını 2 omzuna asması konusunda uyarılarda bulunalım. Bunun dışında çocuklarımızın resim çantaları ya da rulolar oluyor, beslenme çantaları mümkün olduğunca omurgaya yakın taşınması gerekiyor. Bunun içinde mümkünse sırtta taşıma sırt çantası şeklinde olanlar tercih edilebilir. Bunun dışında okul idarelerinden dolap talebinde bulunulabilir. Birde çocuğumuzun ders programını takip edip her gün aynı eşyaları gezdirmek yerine ders programına uygun eşyalarla okula gitmesini sağlamalıyız" diye konuştu.

"Askılıkları gevşek olmamalı"

Küçük çocuklarda okul çantalarının yol açtığı duruş bozukluğu tedavisinin uzun bir süreç olduğunu belirten Şahin, konuşmasını şu şekilde sürdürdü: "Çanta yerleşimi ise ağırlığı en çok olanı omurgamıza yakın tutmak. Ağır olan kitap, defter ya da materyaller çocuğun gövdesine yakın olan kısmına hafif olanlar ise gövdesinden uzak olan kısma konulmalı. Ayrıca matara, cetvel gibi materyalleri bir tarafa toplamaktan ziyade çantanın sağına ve soluna dağıtabiliriz. Birde dikkat etmemiz gereken başka husus çantanın askıları gevşek olmamalı. Yani çanta çocuğunuzun kalçasına kadar inmemeli, gövdeye yakın olmalı ve sırta tam oturmalı. Duruş bozukluğu olan rahatsızlıkların tedavisi var ancak uzun bir süreç. Çocuğumuz bu süreç içinde ağrıları, boyun, sırt ve omuz ağrılarına maruz kalıyor."

Yılda 25 milyar ambalaj işleme kapasitesine dikkat çekildi

Türkiye’de vatandaşların geri dönüştürülebilir ambalajları sisteme teslim ederek depozito bedellerini dijital cüzdanlarına alabildiği, sistemin yılda yaklaşık 25 milyar ambalajı işleme kapasitesine sahip olduğu ifade edildi. Ayrıca sistemin ekonomik ve istihdam boyutuna da dikkat çekilerek, Türkiye’nin uygulamanın cari açığın azaltılmasına yaklaşık 1 milyar dolarlık katkı sağladığını ve 20 bin kişilik istihdam oluşturduğunu belirttiği aktarıldı.

"Bu sistem, uygulandığı her yerde daha yüksek toplama ve geri dönüşüm oranları sağlamıştır"

The Times’ta yer alan haberde Bakan Kurum’un "Bu sistem, uygulandığı her yerde daha yüksek toplama ve geri dönüşüm oranları sağlamıştır. Tecrübemiz, iyi tasarlanmış bir depozito iade sisteminin sanayiye yüksek kaliteli geri dönüştürülmüş malzeme sağlayabileceğini göstermektedir" ifadelerine yer verildi.

Almanya’da yük taşımacılığı, büyüyen bir istihdam açığıyla karşı karşıya

Alman Federal Karayolu Taşımacılığı, Lojistik ve Atık Yönetimi Birliği (BGL) Yönetim Kurulu Sözcüsü Dirk Engelhardt, 2025 sonunda Reuters’a yaptığı açıklamada, “Şu anda 120 binden fazla kamyon şoförüne ihtiyacımız var” demişti.

Birliğe göre bunun nedeni yaşlanan sürücü nüfusu ve mesleğe yeni katılanların yetersizliği. Zira sürücülerin yaklaşık üçte biri 55 yaşın üzerinde ve her yıl 30 bin-35 bin kişi emekli olurken sektöre yalnızca 15 bin-20 bin yeni sürücü giriyor.

Alman hükümeti de yabancı sürücülerin mesleğe girişini hızlandırmak için yeni bir adım attı: Federal Konsey’in onayının ardından 18 Ağustos’ta yürürlüğe giren düzenlemeyle; kamyon, tır veya otobüs şoförlüğü için zorunlu olan ve “Kod 95” olarak bilinen mesleki yeterlilik sınavının Türkçe dahil dokuz yabancı dilde yapılmasının önü açıldı.

Türkçenin yanı sıra sınav Arnavutça, İngilizce, standart Arapça, Hırvatça, Lehçe, Romence, Rusça ve Ukraynaca da yapılabilecek. Bu düzenlemeyle bu yıl acil ihtiyaç duyulan 40 bin sürücünün istihdam edilmesi, ilerleyen yıllarda ise toplam 367 bin kişilik sürücü açığının kapatılması hedefleniyor.

Başvuru sayısı 3 bini geçti

Oksijen'den Esen Dolma'nın haberine göre düzenlemenin yürürlüğe girmesinin üzerinden henüz 10 gün gibi kısa bir süre geçmesine rağmen Türkiye’den başvurular da hızlandı.

Almanya’ya çalışma ve oturum izni başvuruları ile mesleki denklik süreçlerinde danışmanlık veren Blue Card Türkiye’nin Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Özer’in verdiği bilgiye göre, kurumun sisteminde işlemlerinin başlamasını bekleyen 3 binden fazla şoför bulunuyor.

Yalnızca geçen hafta sonunda ise yaklaşık 200 yeni başvuru geldi.

Sınava kimler başvurabiliyor derseniz C, CE ve D sınıfı ehliyet sahipleri. C sınıfı kamyon, CE sınıfı çekici ve römorklu ağır vasıta, D sınıfı ise otobüs kullanımına imkan sağlıyor.

En büyük talep CE, ardından C sınıfında. Özer, yolcuyla iletişim nedeniyle otobüs şoförlerinden B2 düzeyinde Almanca istendiğini, bu nedenle D ehliyeti bulunan bazı adayların kamyon taşımacılığına geçtiğini söylüyor.

Özer, ülkede yük taşımacılığındaki şoför ihtiyacının yalnızca, günlerce süren uluslararası seferlerle sınırlı olmadığını da ekliyor: “Depolar, fabrikalar ve marketler arasında kısa mesafeli dağıtım yapacak sürücüler de aranıyor. Öyle ki daha önce 24 saatte yapılan bazı sevkiyatlar, sürücü bulunamadığı için artık bir-iki gün gecikebiliyor. Yani başvuracaklar illa günlerce yolda olacağım gibi düşünmesin.”

Dört aylık bekleme kısalacak

Fakat Türk ehliyetine sahip olmanın, Almanya’da doğrudan profesyonel sürücülüğe başlamak için yeterli olmadığını da belirtmek gerekiyor. Ehliyetin Alman ehliyetine çevrilmesi ve ardından Kod 95 yeterliliğinin alınması şart.

Özer, sınavın Almanca yapılmasının, dil seviyesi yeterli olmayan sürücüler için süreci üç-dört aya kadar uzattığını; bu dönemde adayların şoför olarak çalışamadıkları için Almanya’daki yaşam giderlerini ise ceplerinden karşıladıklarını söylüyor.

İşte, sınavın Türkçe yapılması bu süreyi kısaltacak. Bununla birlikte iş güvenliği, yükleme, boşaltma ve manevrada kullanılacak temel Almancanın öğrenilmesi gerekecek. Deneyim zorunlu olmasa da daha önce ağır vasıta kullanmış sürücüler daha yüksek ücretli sözleşmelere ulaşabilecek.

İstanbul’da sınav merkezi planı

Diğer taraftan BlueCard Türkiye, eğitim ve sınav sürecini Türkiye’ye taşımak için iki ülkenin ulaştırma bakanlıklarıyla da çalışma yürütüyor. İstanbul’da açılması planlanan merkezde Kod 95 eğitimi ve sınavının yapılması, ehliyet dönüşümünün de Türkiye’de tamamlanması planlanıyor.

Bugünkü sistemde süreç bir Alman işverenin somut iş teklifiyle başlıyor; ardından çalışanın Almanya’da mesleki yeterlilik, ehliyet dönüşümü ve vize işlemleri yürütülüyor. İstanbul’da söz konusu merkezin açılmasıyla birlikte ise Türk vatandaşların Almanya’da havaalanına iner inmez işe başlayabilmesi hedefleniyor.

Maaş 2 bin 800 euro’dan başlıyor

Almanya’da tır şoförleri için aylık brüt ücretler 2 bin 800 ile 4 bin 500 euro arasında değişiyor. Ücreti eyalet, şirket, güzergah, taşınan yük, deneyim ve gece çalışmasının olup olmaması belirliyor. Net maaş ise medeni durum, çocuk sayısı ve vergi sınıfına göre farklılaşıyor. Yaş sınırı yok.

Fakat 45 yaşın üzerindeki adayların 2026 için yıllık en az 55 bin 770 euro ücret alması veya yeterli emeklilik güvencesi bulunduğunu kanıtlaması gerekiyor.

İki yıl içinde süresiz oturum

İş sözleşmesi imzalayan sürücüler eş ve çocuklarını da yanlarında götürebiliyor. Eş için A1 düzeyinde Almanca aranırken çocuklarda dil şartı yok. Bununla birlikte Özer, genellikle bekarlarla sınırlı olsa da bazı işverenlerin konaklama imkanı da sunduğunu söylüyor. Sürücüler, iki yıl içinde B1 Almanca öğrenmeleri halinde ise süresiz oturuma başvurabiliyor.

Türkiye’dekinin 2-3 katı kazanç imkanı

Uluslararası Tır ve Ağır Vasıta Şoförleri Derneği Başkanı Sedat Kaplan’a göre de yeni düzenleme, tır şoförlerinin Almanya’ya gidişini kolaylaştıracak. Almanya’da çalışma koşullarının daha iyi olduğunu söyleyen Kaplan, “Almanya’ya gitmek eğitimli biri için daha kolay olabilir ama bir tır şoförü için dil, ciddi bir bariyerdi. Artık o bariyer kalktı. Türkiye’de bir tır şoförü ayda 70 bin lira kazanıyor. Fakat genelde sigorta primi asgari ücret üzerinden yatırılıyor. Almanya’da ise bunun iki üç katı kadar kazanmak mümkün” diyor.

UND verisi: 250 aktif TIR şoförü var, ağır vasıta ehliyeti olan sayısı 1.2 milyon.

Ekipler, mahalleden gelen talepler doğrultusunda çiftçilere fare zehri dağıtarak tarla fareleriyle mücadele edilmesini sağlıyor.

Karacaali Mahallesi Muhtarı Atilla Uygun, tarla farelerinin bu yıl önceki yıllara göre daha fazla görüldüğünü belirterek, "Tarla fareleri bu yıl çok fazla. Zeytin ve incir ağaçlarına zarar veriyorlar. Farelere karşı ilaçlama yapıyoruz" dedi.

Sarıgöl İlçe Tarım ve Orman Müdürü Ahmet Akar ise mahalleden gelen talepler doğrultusunda tarla farelerine karşı mücadele başlatıldığını ifade ederek, "Mahalleden gelen talepler doğrultusunda fareler için ilaçlamalar tespit edilerek mücadele yapılıyor" diye konuştu.

Yetkililer, tarla farelerinin tarım alanlarında oluşturabileceği zararların önüne geçilmesi amacıyla mücadelenin sürdürüleceğini bildirdi.

Toptancı piyasalarda yumurta fiyatı bir haftada 80 kuruş düştü. Önemli üretim merkezlerinde Afyon’da toptancı piyasada yumurta fiyatları tüm boylarda 80 kuruş, Kayseri’de de piliç ve kılavuz boyda 50 kuruş geriledi. Geçen hafta Afyon’da toptanda tanesi 4,5 lira olan duble yumurta 3,70, eski ana 4,40’tan 3,60 liraya geriledi. Kayseri’de de toptanda tanesi 4,35 lira olan duble yumurtanın tanesi 3,85 liraya, 3,15 lira olan piliç yumurta 2,65 liraya, kılavuz yumurtada 2,65 liradan 2,15 liraya geriledi.

Toptancı piyasalarda yumurta fiyatı (adet/TL)

31 Ağustos 2026 Pazartesi

.

Bugünün gündemi Akça Şirketler Topluluğu sponsorluğunda sizlere ulaşıyor.

Akça Şirketler Topluluğu "Üretmeye Değer" sloganıyla siz değerli müşterilerine üretimin her anında değer katıyor.

.

Başlamadan önce: "Yeniliklerin Habercisi" DRT'yi sosyal medya hesaplarından takip etmeyi ve mobil uygulamamızı indirmeyi unutmayın!

.

Bugün bültende:

🗳️Denizli'de 3 büyük kurumda seçim heyecanı!

Denizli’de iş dünyasının çatı kuruluşları olan Ticaret Odası, Sanayi Odası ve Ticaret Borsası’nda seçim süreci start aldı. Odalarda yapılacak seçimler, mevcut başkanların kararları ve yeni adayların açıklamalarıyla hız kazandı. Devamı için tıklayın

.

🚘Uygun fiyatlı TOGG geliyor!

Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, T10X ve T10F'in ardından geliştirilen yeni T6X modelinin Haziran ayı sonunda teslim edileceğini ve yıl başında hedeflenen 1 milyon 300 bin TL bandındaki fiyat beklentisinin korunduğunu müjdeledi. Devamı için tıklayın

.

🥼Denizli'ye 142 yeni hekim geliyor!

Denizli’ye sağlık alanında yapılan yatırımlar devam ediyor. Acil Durum Hastanesi ve inşaat çalışmalarının devam ettiği Şehir Hastanesi’nin yanında Sağlık Bakanlığı yeni kadrolar ile hekim sayısını da arttırıyor. Sağlık Bakanlığı tarafından yapılan atama ile Denizli’ye toplam 142 yeni hekim kadrosu tahsis edildi. Devamı için tıklayın

.

⛽Motorine ÖTV zammı!

Brent petrol ve dolar kurundaki hareketlenme ay başında akaryakıt fiyatlarını etkilerken, gelen zamların bir kısmı ise ÖTV’den karşılanmıştı. Son günlerde ÖTV düzenlemesi yeniden gündeme geldi. 1 Eylül itibarıyla pompa fiyatlarına yansıyacak 3,60 TL'lik zamla birlikte Denizli'de motorinin litresi 82,96 TL seviyesine yükselecek. Devamı için tıklayın

.

📽️Denizli sinemalarında bu hafta hangi filmler vizyona girecek?

Denizli’de sinema salonları, Eylül ayına hızlı ve hareketli bir giriş yapmaya hazırlanıyor. 4 Eylül Cuma günü itibarıyla birbirinden farklı türlerde yeni yapımlar sinemaseverlerle buluşacak. Devamı için tıklayın

.

⚡️ Denizli elektrik kesintisi - 1 Eylül 2026

ADM Elektrik Dağıtım A.Ş., 1 Eylül Salı günü 4 ilçede planlı elektrik kesintisi yapacak. Devamı için tıklayın

.

📅 Denizli’de tarihte bugün – 31 Ağustos 1968

Denizli'de 58 yıl önce neler yaşandı? O günün Denizli Gazetesi'nde neler vardı? O günün gazetesinden sizler için derledik. Devamı için tıklayın

.

Günün röportajı | Bölgesel asgari ücret gelir mi? Handikapları ne olur? GESİFED Başkanı Hakan Urhan

Bugün ekranda | Kadın Girişimciler Kurulu'nun Amacı Ne? Neler Yapıyorlar? | DRT Gündemden | Ayla Taşçıoğlu

.

..Borsada Denizli..

*Veri çekme saati - 17:00

.

..Türkiye Piyasaları..

*Veri çekme saati - 17:00

MİA Teknoloji, mühendislik birikimiyle kritik altyapılarda fiziksel güvenlik, sensörler, kimlik ve yetkilendirme, görüntü analizi, siber güvenlik, yapay zekâ destekli karar desteği ve merkezi yönetim katmanlarını ortak bir operasyonel mimari içerisinde bir araya getiriyor. Şirketin yaklaşımında farklı teknolojiler birbirinden bağımsız çalışan sistemler olarak değil, aynı operasyonel amaca hizmet eden bütünleşik bir yapının parçaları olarak ele alınıyor. Sermaye Piyasası Kurulu’nun onayının ardından ilerleyen MİA Teknoloji ile Lider Sistem birleşmesiyle de bu mevcut mühendislik kabiliyetinin daha geniş saha ve entegrasyon kapasitesiyle ölçeklenmesi, daha büyük ve çok katmanlı sistem sorumluluklarında uygulanması ve uluslararası pazarlara taşınması hedefleniyor.

MİA Teknoloji Kurucu Ortağı ve Yönetim Kurulu Başkanı Ali Gökhan Beltekin, birleşmenin iki şirketin mevcut ölçeklerini yan yana getiren klasik bir yapılanmanın ötesinde, tamamlayıcı mühendislik birikimlerini aynı yapı altında buluşturmayı amaçladığını söyledi. Şirketin yazılım, Ar-Ge, yapay zekâ, veri ve sistem mimarisi kabiliyetlerinin Lider Sistem’in saha mühendisliği, entegrasyon, projelendirme ve uygulama deneyimiyle aynı yapı altında buluşacağını belirten Beltekin, "Birleşmenin amacı iki mühendislik birikimini birbirinin kaldıraç kuvvetine dönüştürmek" dedi.

"Dijital akıl ile saha gücünü buluşturuyoruz"

MİA Teknoloji Yönetim Kurulu Üyesi Muhammed Burak Görmez, kritik sistemlerde asıl değerin yalnızca sahip olunan teknoloji çeşitliliğinden değil, farklı güvenlik, veri ve yönetim katmanlarının ortak bir operasyonel yapı içerisinde birlikte çalışabilmesinden doğduğunu ifade etti.

Kamera, biyometri, sensör, alarm yönetimi, yapay zekâ ve merkezi yönetim sistemlerinin gerçek değerinin ortak bir operasyonel bağlam içerisinde birlikte çalışabildiğinde ortaya çıktığını belirten Görmez, "Şirketin dijital aklı ile Lider’in saha gücünü aynı mühendislik yapısında buluşturuyoruz" diye konuştu.

Şirketin mevcut sistem mimarisinde fiziksel güvenlikten kimlik ve yetkilendirmeye, sensörlerden görüntü analizine, siber güvenlikten yapay zekâ destekli karar desteğine kadar farklı teknoloji katmanları aynı operasyonel amaç doğrultusunda birlikte çalışıyor.

Farklı kaynaklardan gelen verinin ortak bağlamda değerlendirilmesiyle sistemin yalnızca tehdit veya anomaliyi algılaması değil; olayın doğrulanması, önem seviyesinin belirlenmesi ve operatörün doğru bilgiye daha hızlı ulaşabilmesi amaçlanıyor.

Görmez, kritik altyapılarda dayanıklılığın tek bir teknoloji veya güvenlik katmanıyla sağlanamayacağını belirterek, fiziksel güvenlikten kimlik ve yetkilendirmeye, siber güvenlikten veri analitiği ve karar desteğine kadar farklı katmanların birbirini tamamlaması gerektiğini vurguladı.

Görmez, şirketin hâlihazırda uyguladığı bu çok katmanlı koruma ve yönetim yaklaşımını "dijital çelik yelek" olarak tanımladı.

Birleşmeyle birlikte yeni bir mühendislik modelinin sıfırdan kurulmasından ziyade, MİA Teknoloji’nin yaklaşık 20 yılda geliştirdiği sistem kurma kabiliyetinin Lider Sistem’in saha, uygulama ve entegrasyon gücüyle daha geniş bir ölçeğe taşınması hedefleniyor.

Yeni yapının; kritik tesis güvenliği ve yönetimi, entegre tesis yönetimi ve diğer yüksek süreklilik gerektiren sistemlerde daha büyük, çok paydaşlı ve yüksek entegrasyon gerektiren projelerde daha geniş sorumluluk üstlenebilmesi amaçlanıyor.

Bu yaklaşım aynı zamanda Türkiye’de geliştirilen mühendislik modelinin farklı teknik standartlara, regülasyonlara ve saha koşullarına uyarlanarak uluslararası pazarlarda ölçeklenmesini de kapsıyor.

Hedef sistem mühendisliği ihracatı

Ali Gökhan Beltekin, özellikle büyük ölçekli ve çok katmanlı projelerde; problemi anlayan, sistem mimarisini kurgulayabilen, yazılım geliştirebilen, farklı teknolojileri entegre edebilen ve saha kurulumundan sistemin yaşam döngüsüne kadar sorumluluk üstlenebilen teknoloji ortaklarına yönelik ihtiyacın giderek arttığını belirtti.

Türkiye’nin savunma sanayisinde oluşan mühendislik birikiminin dijital teknolojiler, yapay zekâ ve kritik sistemler gibi farklı alanlara daha fazla taşınması gerektiğini ifade eden Beltekin, Türkiye’nin yalnızca ürün değil; mühendislik, fikri mülkiyet ve sistem mimarisi ihraç eden bir teknoloji ülkesi haline gelmesinin önemine dikkati çekti.

MİA Teknoloji Kurucu Ortağı ve Yönetim Kurulu Başkan Vekili İhsan Ünal da globalleşmenin yalnızca faaliyet gösterilen ülke sayısıyla ölçülemeyeceğini belirterek, Türkiye’de geliştirilen mühendislik modellerinin farklı teknik standartlara, regülasyonlara ve saha koşullarına uyarlanabilmesinin kalıcı uluslararası büyüme açısından önem taşıdığını ifade etti.

Görmez ise birleşmenin başarısının sahada ortaya çıkacak projelerle ölçüleceğini vurgulayarak, "Birleşmenin imzası kâğıda atılır; gerçek imzası sahaya atılan projelerdir" dedi.

9 Eylül 2026 saat 15.00’da yapılacak olan genel kurulda 63 üye oy kullanacak. Anemon Otel’de yapılması planlanan seçimlerde ise Uzun yıllar DENTUROD yönetiminde görev yapan deneyimli turizmciler Levent Altuntaş ile Faik Pişkin yarışacak.

BÜYÜK BİR DESTEK ADIMI ATILIYOR

Uzun süredir hayat pahalılığı ve yüksek enflasyon karşısında gelirini korumaya çalışan emekliler için büyük bir destek adımı atılıyor. Reel sektöre sağlanan finansman desteklerinin ve kredilerin ardından, ekonomi paketinin en önemli ve heyecan uyandıran ayağının emekli maaşları olacağı belirtiliyor.

MİLYONLARCA EMEKLİYE TEK SEFERDE BÜYÜK DESTEK

Başkent kulislerinde konuşulan hazırlığa göre, planlanan maaş düzenlemesi standart zamların çok üzerinde ve geniş kapsamlı olacak.

• Tüm emeklileri kapsayacak: Hazırlığı süren düzenlemenin ayrım gözetmeksizin tüm emekli vatandaşları kapsayacak şekilde hayata geçirilmesi hedefleniyor.
• Alım gücüne doğrudan katkı: Son dönemde yaşanan fiyat artışları karşısında gerileyen alım gücünün, bu güçlü maaş artışıyla yeniden yükseltilmesi amaçlanıyor.
• Tek seferlik dev dokunuş: Bir defaya mahsus olarak verilecek olan yüksek oranlı zammın, emekli bütçelerine nefes aldıracağı ve refah seviyesini anlamlı ölçüde artıracağı ifade ediliyor.

SEÇİM ÖNCESİ EMEKLİ BÜTÇESİNE CANSUYU

Reel sektör için devreye alınan 250 milyar TL’lik sanayi kredileri, YTAK limitlerinin 750 milyar TL'ye yükseltilmesi ve esnafa sağlanan borç yapılandırma imkanlarının ardından gözler doğrudan vatandaşa dokunacak bu büyük hamleye çevrildi. Seçim takviminin netleşmeye başlamasıyla birlikte 5-6 ay öncesinden uygulamaya konulması beklenen dev zam paketiyle, emeklilerin ekonomik olarak daha rahat bir nefes alması ve alım güçlerinin belirgin şekilde pekiştirilmesi planlanıyor.

HAZİRAN AYINDA DOLMUŞTU

Kış ve ilkbahar aylarında etkili olan yağışların ardından su seviyesi hızla yükselen Akbaş Barajı, haziran ayında tamamen dolmuştu. Yüzde 100 seviyesine ulaşan baraj, yaz dönemine yüksek su seviyesi ile girmişti. Ancak yaz mevsiminde sıcaklıkların artması ve su tüketimi ile birlikte barajdaki su seviyesi düşüşe geçti. Haziran ayında yüzde 100 olan doluluk oranı, ağustos sonunda yüzde 76’ya geriledi.

YÜZDE 24’LÜK DÜŞÜŞ

Böylece yaklaşık üç aylık süreçte Akbaş Barajı’nın doluluk oranında 24 puanlık düşüş yaşandı. Barajın mevcut seviyesinin önümüzdeki dönemde yağış miktarı ve su tüketimine bağlı olarak değişmesi bekleniyor.

Arama faaliyetlerinin havadan, denizden ve karadan aralıksız sürdürüldüğünü belirten Ünal Üstel, 15 geminin çalışmalara katıldığını açıkladı. Deniz akıntıları ve muhtemel sürüklenme alanları dikkate alınarak görev bölgelerinin belirlendiğini ifade eden Üstel, arama sahasının da buna göre planlandığını bildirdi. KKTC Başbakanı, havadan ise 8 helikopterin dönüşümlü görev yaptığını belirterek, helikopterlerin iki grup halinde çalışmalarını sürdürdüğünü, İHA’ların da bölgeyi taramaya devam ettiğini kaydetti. Çalışmaların 7/24 saat esasına göre kesintisiz sürdürüleceğini vurgulayan Üstel, Polis Genel Müdürlüğü ekiplerinin de Girne’nin doğu ve batısındaki kıyı şeridinde kapsamlı arama yaptığını aktardı.

Türkiye’den SAT komandoları çalışmalara katıldı

Türkiye’den gelen Sualtı Taarruz Komandoları’nın (SAT) da arama çalışmalarına dahil olduğunu açıklayan Üstel, bölgeye yarın ulaşması beklenen ek arama gemisiyle birlikte SAT komandolarının deniz altındaki çalışmalara da katkı sağlayacağını belirtti.

"Hızlı müdahale çok daha ağır bir tablonun önüne geçti"

Kazanın Girne açıklarında meydana gelmesinin ekiplerin olay yerine kısa sürede ulaşmasına imkan sağladığını ifade eden Üstel, Sahil Güvenlik, güvenlik güçleri, Sivil Savunma ve diğer arama-kurtarma unsurlarının ilk andan itibaren gerçekleştirdiği hızlı müdahale sayesinde çok sayıda kişinin sağ kurtarıldığını kaydetti. Kazanın kıyıdan daha uzak bir noktada meydana gelmesi halinde olay yerine ulaşma ve müdahale süresinin uzayabileceğine dikkati çeken Ünal Üstel, özellikle ilk kritik dakikalarda çok daha büyük güçlüklerle karşılaşılabileceğini söyledi. KKTC Başbakanı, "Bu nedenle ilk andaki hızlı müdahalenin çok daha ağır bir tablonun ortaya çıkmasının önüne geçtiğini değerlendiriyoruz" ifadelerini kullandı.

Liman yetkilileri görevden uzaklaştırıldı

Facianın nasıl ve neden meydana geldiğinin belirlenmesi amacıyla adli ve idari süreçlerin titizlikle yürütüldüğünü bildiren Üstel, geminin sefere çıkışına izin veren ilgili liman yetkililerinin de görevden uzaklaştırıldığını belirtti. Ünal Üstel, bu kişiler hakkında soruşturma başlatıldığını ve yerlerine yeni sorumluların görevlendirildiğini bildirdi.

"Bu facia cezasız kalmayacak"

KKTC Başbakanı Üstel, soruşturma sürecine ilişkin ise "Bu faciada kimin ihmali, kusuru veya sorumluluğu varsa ortaya çıkarılacaktır. Soruşturma sonucunda sorumluluğu tespit edilenler, kim olursa olsun adalet önünde hesap verecek, bu facia cezasız kalmayacaktır" dedi.

Devlet olarak hem kayıp kişilere ulaşmak hem de facianın nedenlerini bütün yönleriyle ortaya çıkarmak konusunda kararlı olduklarını vurgulayan Ünal Üstel, KKTC’nin bütün kurumlarının sahada olduğunu ve Türkiye Cumhuriyeti ile tam koordinasyon içerisinde çalışmaların devam ettiğini söyledi. Hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, aileleri ve yakınlarına başsağlığı dileyen Üstel, "Dualarımız, kayıp insanlarımıza en kısa sürede ulaşabilmek içindir" dedi.

Üstel, "Arama-kurtarma çalışmalarımız sonuna kadar, gece gündüz demeden devam edecektir. Adli ve idari süreçler de aynı kararlılıkla sürdürülecek, gerçekler bütün yönleriyle ortaya çıkarılacaktır" ifadelerini kullandı.

Batan gemi 12 yıl önce kaza yaptı

Filo Denizciliğe ait Filo Jet isimli geminin batmasının ardından yürütülen soruşturma kapsamında yeni bilgiler ortaya çıktı. Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, kaza yapan geminin 12 yıl önce Türkiye'de kaza yaptığını ve 2024 yılına kadar kullanılmadığını ifade etti. Geminin 2024 yılında Filo Denizcilik tarafından satın alındığını kaydeden Mannaş, 100'den fazla kişiden ifade alındığını söyledi. Gemide yeterli sayıda yelek ve filika olduğunu da kaydeden Mannaş, çok sayıda ifade alınacağını kaydetti. Mannaş, zanlıların geminin sevk ve idare yapması gerekirken kazazedelere yardımcı olmadıkları yönünde şikayet olduğunu belirtirken, zanlıların yolculara can kurtaran yeleklerini vermediklerini, çıkış için yardımcı olmadıklarını aktardı.

ARAMA KURTARMA ÇALIŞMALARI VE SON DURUM

Kayıp yolculara ulaşmak için yürütülen çalışmalara Türkiye'den gönderilen 2 İnsansız Hava Aracı (İHA) ve 1 CASA tipi uçak havadan destek veriyor. Batan gemiye yönelik operasyonlar hakkında bilgi veren KKTC Başbakanı Ünal, su altındaki geminin enkazına yarın akşam saatlerinde ulaşılmasının planlandığını belirtti. Hayatını kaybedenlerin kimlik tespit işlemlerinin tamamlandığı ve acı haberin ailelerine verildiği aktarıldı.

HAYATINI KAYBEDEN 8 KİŞİNİN KİMLİKLERİ

Faciada cansız bedenlerine ulaşılan 8 yolcunun isimleri şu şekilde açıklandı:

• Nuray Zeytun
• Nihat Balyemez
• Reyhan Verim
• Gülcan Gürel
• Hüseyin Özdemir
• Fahri Ateş
• Nisa Toker
• Nurcan Haliloğlu

ARANAN 20 KAYIP YOLCU

Bölgede arama kurtarma faaliyeti yürüten ekiplerin ulaşmaya çalıştığı 20 kayıp yolcunun kimlikleri ve uyrukları ise şöyle listelendi:

• Ferdi Törer – Türkiye Cumhuriyeti
• Mustafa Demir – Türkiye Cumhuriyeti
• Mahmut Demir – Türkiye Cumhuriyeti
• Özgür Gönül – Türkiye Cumhuriyeti
• Anni Azel Hilaloğlu – Türkiye Cumhuriyeti
• Şerif Özdemir – Türkiye Cumhuriyeti
• Süleyman Erdoğan – KKTC
• Saliha Miray Biçer – Türkiye Cumhuriyeti
• Mehmet Asaf Biçer – Türkiye Cumhuriyeti
• Orhan Bekret – Türkiye Cumhuriyeti
• Nazmiye Özbolat – Türkiye Cumhuriyeti
• Elmas Demir – Türkiye Cumhuriyeti
• İsmail Kurt – KKTC
• Yulia Özcan – Türkiye Cumhuriyeti
• Ayhan Özcan – Türkiye Cumhuriyeti
• Elife Bayır – Türkiye Cumhuriyeti
• Nihat Pancar – Türkiye Cumhuriyeti
• Mustafa Kemal Yaralı – Türkiye Cumhuriyeti
• Mehmet Bayhan – Türkiye Cumhuriyeti
• Mehmet Nuri Ayran – Türkiye Cumhuriyeti

ENKAZ PARÇALARI İLE YOLCULARIN EŞYALARINA ULAŞILDI

Ekipler deniz yüzeyinde zaman zaman geminin enkazına ait parçalar ile bazı yolcuların kişisel eşyalarına ulaştı.

Arama kurtarma çalışmaları yalnızca açık denizde değil, adanın sahil hattında da yapılıyor.

DOKUZ ŞÜPHELİ TUTUKLANDI

Yolcu gemisinin alabora olması sonucu 8 kişinin hayatını kaybettiği kazaya ilişkin gözaltına alınan kaptan, mürettebattan 7 kişi ve bir şirket çalışanı ile liman yetkilisi 2 kişinin de aralarında bulunduğu 14 kişi Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı.

Girne Limanı ile Mersin'deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu deniz otobüsünün dün öğle saatlerinde Girne'den hareket ettikten kısa bir süre sonra ön kısmından su almaya başlamasıyla meydana gelen kazaya ilişkin mahkeme süreci aynı gün içerisinde yapılan 2. duruşmayla devam etti.

Gözaltına alınan kaptan M.Ö'nün yanı sıra mürettebattan M.S, M.G, S.E, V.H, R.İ, Z.Ö. ve K.K. ile şirket çalışanı A.Ö. ve Girne Liman yetkilisi 2 kişinin de aralarında bulunduğu 14 kişi Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı.

Polisin soruşturma çerçevesinde mahkeme emriyle yargılama yapılabilmesi için 2 kişiyi aradığı öğrenildi.

Gemi kaptanı ve mürettebatı, mahkemeye verdikleri ifadede, dalgalar sonucunda geminin ön tarafının kopmasıyla birlikte alabora olduğunu ve kazanın bu şekilde başladığını beyan ederek, meteoroloji verilerine göre çıkışta bir sorun olmadığını, gemi sertifikasyonunda da hem seyir hem idari açıdan izinlerinin bulunduğunu savundu.

Mahkeme heyeti, yolcuların çektikleri videolar ve kaza anına ilişkin iddialarının araştırılmasını ve görsellerin incelenmesini polisten isterken, geminin daha önce kazası bulunup bulunmadığı ile onarım geçirip geçirmediğine ilişkin teknik araştırmanın yapılmasına karar verdi.

Heyet, aralarında gemi kaptanı, yardımcısı ile bir şirket çalışanı ve mürettebattan oluşan 9 kişi için 3'er gün ek gözaltı süresi verirken, 2 liman yetkilisinin aralarında bulunduğu 5 kişinin ise tutuksuz yargılanmaları koşuluyla serbest bırakılmasına hükmetti.

Mahkeme, gerekli ifadelerin alınması, belge ve evrakların toplanması, tanık ifadelerine başvurulması, yeni bulguların değerlendirilmesi amacıyla bir sonraki duruşmanın perşembe günü yapılmasına karar verdi.

Gözaltına alınanların mahkemeye çıkarılması sırasında bazı yolcu yakınlarının tepki gösterdiği görüldü.

LİMAN YETKİLİLERİ GÖREVDEN ALINDI

Öte yandan Üstel, Girne kenti açıklarında dün alabora olan yolcu gemisinin seferine izin veren liman yetkililerinin görevden uzaklaştırıldığını bildirdi.

Bu hafta “Ne izlesem?” diyen sinemaseverler için 4 Eylül Cuma günü Denizli sinemalarında gösterime girecek filmleri derledik. İşte Denizli vizyon listesi…

Aşıklar Şehri

Yönetmen: Damien Chazelle

Oyuncular: Emma Stone, Ryan Gosling, J. K. Simmons

Tür: Müzikal, Dram, Komedi

Süre: 2 sa 8 dk

Azem 6: Mühür

Yönetmen: Özgür Akbaş

Oyuncular: Alessa Dilara Demircan, Şükran Çağman, Reyhan İlhan

Tür: Korku

Süre: 1 sa 30 dk

Çılgın Böcekler

Yönetmen: Burak Kaan Şimşeker

Tür: Animasyon, Aile

Süre: 1 sa 10 dk

Dondurmacı

Yönetmen: Eli Roth

Oyuncular: Ari Millen, Eli Roth

Tür: Korku

Süre: 1 sa 46 dk

Doraemon: Şeytanların Denizaltı Kalesi

Yönetmen: Tetsuo Yajima

Tür: Animasyon, Fantastik, Macera

Süre: 1 sa 42 dk

Fall 2: Ölümcül Tırmanış,

Yönetmen: Peter Spierig, Michael Spierig

Oyuncular: Tom Brittney, Harriet Slater, Arsema Thomas

Tür: Gerilim, Macera, Dram

Süre: 1 Sa 40dk

Saldırı

Yönetmen: Adam Wingard

Oyuncular: Rebecca Hall, Adria Arjona, Dan Stevens

Tür: Korku, Gerilim, Aksiyon

Süre: 1 Sa 32 dk

DTO'DA SEÇİM 5 EKİM'DE

Denizli Ticaret Odası’nın Ağustos ayı Meclis Toplantısı’nda konuşan DTO Başkanı Uğur Erdoğan, oda organlarının belirleneceği seçimlerin 5 Ekim Pazartesi günü gerçekleştirileceğini kamuoyu ile paylaştı. Sürecin şeffaflık ve yüksek katılım anlayışıyla yürütüleceğini belirten Erdoğan, 24 bin üyeye sandığa gitme çağrısında bulundu. Mevcut Başkan Uğur Erdoğan’nın yeniden aday olacağı seçimlerde bir diğer aday isimde Denizlili iş insanı Faik Müftüler oldu. DTO başkanlığı için adaylığını açıklayan Faik Müftüler ise 30 meslek komitesinin tamamında 77 meclis üyesi adayı ile seçime hazırlandıklarını belirterek, odada uzun bir aradan sonra çok adaylı bir yarış yaşanacağını ifade etti.

DSO’DA SELİM KASAPOĞLU YENİDEN ADAY

Denizli’nin bir değer önemli kuruluşu olan ve Denizli sanayisine yön veren Denizli Sanayi Odası’nda da seçim takvimi yavaş yavaş belirleniyor. Şuana kadar tek adayın isminin ortaya çıktığı DSO seçimleri için Denizli Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Selim Kasapoğlu, yeniden göreve yeniden talip olduğunu duyurdu. Karar öncesinde kent sanayisinin önde gelen isimleri, istişare kurulu ve çalışma arkadaşlarıyla görüşmeler gerçekleştirdiklerini aktaran Kasapoğlu, ortak değerlendirmeler sonucunda ekibiyle birlikte yola devam etme kararı aldıklarını belirtti.

TİCARET BORSASINDA İLK KEZ KOMİTE SİSTEMİ UYGULANACAK

Denizli Ticaret Borsası'nda ise bu seçim dönemiyle birlikte yeni bir çalışma modeli başlıyor. DTB Başkanı İbrahim Tefenlili, daha önce komite sistemi bulunmayan borsada ilk kez aromatik bitkiler, kasaplar ve bakliyat gibi alanlardan oluşan toplam 8 komite üzerinden seçime gidileceğini açıkladı. Tefenlili, meclis ve yönetimde her dönem en az yüzde 50 yenilenmeyi hedeflediklerini dile getirdi. Tefenlili’nin yeniden adaylığını açıkladığı Denizli Ticaret Borsası’nda adaylığını açıklayan bir diğer isimde Kuruyemiş Yönetim Kurulu Başkanı Musa Yılanlı oldu. DTB başkanlığı için yarışa katılan Kardelen Kuruyemiş Yönetim Kurulu Başkanı Musa Yılanlı, ekip arkadaşlarıyla birlikte Denizli Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanlığı seçimlerine hazır olduklarını belirtti.