Denizli Haber-Denizli Platformu, Türk Hava Yolları’nın (THY) yeni uçuş planlamasında Denizli’yi arka planda bırakmasına tepki gösterdi. Denizli Platformu Dönem Sözcüsü Hüseyin Memişoğlu, Denizli İhracatçılar Birliği’nde gerçekleştirilen basın toplantısında, Denizli’nin yok sayıldığını ifade etti.
“DENİZLİ NEDEN GERİ PLANDA BIRAKILIYOR?”
Denizli’nin ülke üretiminde, ihracatında ve turizminde en güçlü halkalardan biri olduğunu söyleyen Memişoğlu, “ Şu soruyu sormadan edemiyoruz: “Türkiye’nin ihracat kalbi olan Denizli neden uçuş planlamalarında geri planda bırakılıyor?” Denizli, yıllardır sanayisiyle, üretim kapasitesiyle, dış ticaret hacmiyle ve turizm potansiyeliyle ülke ekonomisine milyarlarca dolarlık katkı sağlıyor. Ancak Türk Hava Yolları’nın Denizli Çardak Havalimanı için belirlediği mevcut uçuş saatleri ve sınırlı sefer sayısı, bu dinamizmi desteklemekten çok uzak. Ne ihracatçımız toplantıya yetişebiliyor, ne yabancı heyetler günübirlik ziyaret yapabiliyor, ne de turistler kente rahat ulaşabiliyor” dedi.
“ZAMAN KAYBI, POTANSİYEL KAYBINA DÖNÜŞÜYOR”
“Denizli iş dünyası için zaman altın kadar değerlidir” diyerek sözlerine devam eden Memişoğlu, “Bugün İstanbul’a sabah ulaşamayan bir iş insanı, toplantısını, bağlantısını, ihracat fırsatını kaybediyor. Aynı şekilde, yabancı turistler Pamukkale’yi veya antik kentlerimizi görmek istediklerinde, uygun uçuş saati bulamadıkları için rotalarını başka şehirlere çeviriyorlar. Bu sadece Denizli’nin değil, Türkiye’nin turizm ve ihracat gelirinin de azalması anlamına geliyor. Gerçekte, Denizli–İstanbul hattı yüksek doluluk oranlarıyla kârlı bir hattır. Buna rağmen hattın adeta “önemsiz” görülmesi, ekonomik ve stratejik açıdan anlaşılır değildir. Bu karar, sadece bir uçuş planlaması değil; aynı zamanda bölgesel kalkınmayı doğrudan etkileyen bir tercihtir. Türk Hava Yolları, “Dünyanın en çok ülkesine uçan havayolu” olma gururunu taşıyor. O halde biz soruyoruz: Kendi ülkesinin ihracat şehirlerine ve turizm merkezlerine adil davranmadan bu unvan ne kadar anlamlı olabilir? Şirketin “müşteri memnuniyeti, operasyonel mükemmeliyet ve yüksek kalite” hedefleri, Denizli için de geçerli olmalıdır” diyerek duruma tepki gösterdi.
“ORTAK TALEBİMİZ NETTİR”
“Denizli iş dünyasının, ihracatçısının, yatırımcısının ve turizmcisinin ortak talebi nettir” diyen Memişoğlu, “Bu şehrin üretim, ihracat ve turizm potansiyeliyle böylesi sınırlı sefer saatleri bağdaşmıyor. Ortak talebi nettir: Sabah erken ve akşam geç saatlerde İstanbul uçuşlarının artırılması ve mevcut sefer sayısının çoğaltılması. Bu düzenleme sayesinde: iş insanlarımız günübirlik seyahat edebilecek, yabancı heyetler ve yatırımcılar kente kolayca ulaşabilecek, Pamukkale başta olmak üzere turizm merkezlerimiz çok daha fazla yerli ve yabancı turist ağırlayabilecektir. Uçuş sayılarının artırılması, sadece Denizli’nin değil, Ege’nin tamamının ekonomik canlılığına katkı sağlayacaktır” ifadelerini kullandı.
“KONUNUN TAKİPÇİSİ OLMAYA DEVAM EDECEĞİZ”
“Denizli, potansiyelini gösterebilmesi için ulaşılabilir olmalıdır” diyerek sözlerine devam eden Hüseyin Memişoğlu, “Denizli sadece Ege’nin değil, Türkiye’nin üretim, ihracat ve turizm merkezlerinden biridir. Bu şehir, yıllardır ekonomiye kattığı değerle, daha fazlasını fazlasıyla hak ediyor. Biz, Denizli Platformu olarak, mevcut uçuş planının gözden geçirilmesini; Uçuş sayılarının artırılmasını, uygun saatlerde seferlerin düzenlenmesini, Denizli’ye ulaşımın kolaylaştırılmasını ve böylece yerli ile yabancı turist sayısının artırılmasını talep ediyoruz. Bu mesele yalnızca bir uçuş takvimi değil, eşitlik, kalkınma ve vizyon meselesidir. Denizli, Türkiye ekonomisinin lokomotif şehirlerinden biri olarak, bu haksızlığın giderilmesini talep etmektedir. Artık bu çağrıya kulak verilmesini, şehrimizin emeğinin ve dinamizminin görmezden gelinmemesini istiyoruz. Ve bu şehir, hak ettiği değeri alana kadar bu konunun takipçisi olmaya devam edecektir” diye konuştu.